Projekt Kocaeli Teleferik je pozastaven: Městská část Kocaeli konečně podnikla kroky k vyřešení problémů veřejné dopravy a dopravy, které se zdají být nejdůležitějším problémem v naší provincii, a podniká konkrétní kroky. Druhý den jsme oznámili, že metropolitní obec vyhlásila výběrové řízení na zadávání zakázek na inženýrské služby na projekt a studie proveditelnosti pro „systém lehkých železnic“ a že výběrové řízení se bude konat v prosinci.
Vím jen velmi málo vedoucích pracovníků administrativního personálu městské části. Věřím generálnímu tajemníkovi Ersinovi Yazıcimu a zástupci generálního tajemníka Tahiru Büyükakınovi, kteří jsou mezi mými známými, pokud mohu ručit za jejich upřímnost a tvrdou práci.
Druhý den přišla veřejná doprava, problémy s dopravou, které těsně následoval náměstek generálního tajemníka, hodnotný přítel Tahir Büyükakın. Poskytl podrobné informace o zahájených studiích. Myslel jsem, že „lehká železnice“ a vay tramvaj jsou stejné. Büyükakın nejprve tuto chybu napravil. Pak jste řekli: „Vydělali jste zprávu, z níž vyplývá, že jsme otevřeli toto výběrové řízení, abychom lákali lidi, jak se blížily volby. To se mi nelíbí. Nové pohyby související s dopravou, kterou jsme zahájili, jsou zcela v souladu s programem vypracovaným hlavním plánem dopravy. Bez hlavního plánu dopravy bychom je nemohli spustit. “
V metropolitní agendě jsou nyní dva hlavní dopravní projekty. Jedním z nich je lehký železniční systém. Druhým je tramvajový projekt. Chtěl bych se s vámi podělit o informace, které poskytl Tahir Büyükakın.
Systém Light Rail bude nainstalován na dálnici D-100, případně ve středním mediánu. Yarimca od sousedství Atalaru, letiště Cengiz Topel dosáhne Uzuntarla. Tento systém má přepravit 35 tisíce cestujících za hodinu jedním směrem. 11 Inženýrská firma, která vyhraje výběrové řízení v prosinci, určí, kam bude instalován systém lehkých drah a kde budou postaveny zastávky na této kilometrové trase 32.
Očekává se, že systém lehkých drah bude dokončen společností 32 na kilometrové trase 2025. Nejprve bude připraven předběžný projekt. Poté bude pro aplikaci vytvořen podrobný projekt. Büyükakın řekl: „Celkové náklady na tento projekt dosáhnou miliardy 1 TL. Budeme pracovat pro ministerstvo dopravy, aby systém lehkých drah vytvořil ze souhrnného rozpočtu. Je to projekt, který přesahuje metropolitní oblast
Přibližně 32 kilometrů od lehké železniční silnice, která má projít středním středem dálnice D-100, která je plánována jako celkový kilometr 5, bude ve tvaru trubky. Cestující, kteří nastoupí nebo zastaví na zastávkách podél trasy, projdou D-100 v podjezdech. Hlavní plán dopravy předpovídá, že město potřebuje takový systém po 2023u. Pokud tento obrovský projekt ožije, problém veřejné dopravy mezi Yarımkou a Uzuntarlou, kde je hustá populace města, skončí.
Projekt tramvaje je považován pouze za dopravu v centru města Izmit. V první fázi začne centrální banka před pobočkou Izmit a projde centrem města, pravděpodobně ulicí Cumhuriyet, vstoupí do parku East Barracks, vystoupí na M.Alipaşa a vrací se z Arastaparku na Yahya Kaptan a dosáhne autobusového nádraží. Poté je naplánována fáze tramvaje 2. To bude cesta, po které bude tramvaj přepravovat cestující z východu na západ města, pravděpodobně ulicí İnönü. Büyükakın vysvětlil, že náklady na tento projekt se počítají jako 40 milionů TL a že 15 bude mít kapacitu přepravit tisíce cestujících denně. Olarak Jako Metropolitan tento projekt vyrobíme. Naším cílem je dokončit 2019. “
Také jsme hovořili s Tahirem Büyükakınem o problému veřejné dopravy v celém městě, který s každým dalším dnem způsoboval stále větší potíže. Řekl, že fúze družstev Karamürsel-Gölcük byla dokončena a že družstvo koupí nový velký autobus a uvede jej na tuto linku. Gulf Cooperative 10 velký autobus přijme službu. Izmit městské družstvo 8 15 do ledna a 10 do konce února 10 koupit nový velký autobus. Büyükakın řekl: büyük Velké autobusy budou používány ve veřejné dopravě po celém městě. Tím se sníží celkový počet vozidel, veřejná doprava bude lepší kvality. “
Projekt Büyük Teleferik ”, který je jedním ze slibů Metropolitan v 2009, je v současné době pozastaven. Büyükakın řekl: „Můj osobní názor je, že lanovka může být instalována pro ty, kteří chtějí sledovat Izmit shora. Nepoužívá se však jako veřejná doprava kdekoli na světě. “ Pokud přijde jakákoli místní nebo zahraniční společnost a chce projekt lanové dráhy provozovat, bude metropolita vždy připravena o tom diskutovat.
Tahir Büyükakın, náměstek generálního tajemníka městské části, uznává, že v naší provincii existuje problém veřejné dopravy. Řekl, že s hlavním plánem dopravy, který byl dokončen v loňském roce, mají nyní cestovní mapu ukazující, co by měli dělat, a že práce jsou prováděny krok za krokem podle tohoto hlavního plánu. Metropolitan, přechod D-100 Izmit k nápravě zvláštností, k odstranění potíží s projektem Bridge of Justice začal. Büyükakın ve velmi jemném stylu a velké upřímnosti řekl:
„- Víme, že ve veřejné dopravě a dopravě existují vážné problémy. Jejich řešení není možné za jeden nebo dva roky. Podnikáme každý krok, který musí být učiněn v souladu s naším hlavním plánem. Uznáváme důležitost problému. Tato pracovní místa budou spěchána, nikoli politický tlak. Jsme překvapeni tím, co uděláme, když stisknete, že jste nic neudělali, všechno bylo špatně provedeno. Kéž nám lidé města důvěřují. Víme přesně, co děláme, jaký projekt musíme dokončit a kdy. Nechoďte na nás příliš tvrdě, nenechte naše ruce bloudit. “
Sám jsem slíbil Büyükakınovi, že si na to bude dávat pozor.
Mezitím mi dovolte ještě jednou připomenout: Projekt tramvaje pro centrum města Izmit se realizuje a předpokládá se, že celé centrum města a ulice na obou stranách pěší cesty budou zcela uzavřeny pro provoz vozidel.
30 březen Po 2014u plánuje metropolitní magistrát pod Karaosmanoğlu obrovské kroky v přepravě konusunda. Ovoce všeho však můžeme vidět až po 2020ech. Samozřejmě, mám právo se zeptat, olmaz Nebylo by lepší, kdybyste tyto věci začali na 2004u, ale zatím jste to neudělali?