3. Nabídka BOT pro mostní spoje

  1. BOT výběrové řízení na mosty pro propojení mostů: generální ředitel dálnic Turhan, 53 v rámci projektu dálnice Northern Marmara. Yavuz uvedl, že do konce tohoto roku plánují nabídnout propojené silnice mostu Sultan Selim s modelem BOT.
    Generální ředitel dálnice Cahit Turhan, Istanbul Bosphorus 3. Probíhají dálnice Kınalı-Odayeri a Kurtköy-Akyazı, které jsou spojenými cestami mostu.
    Turhan uvedl, že místní orgány dospěly do poslední fáze žádosti o změnu revize.
    „Do konce letošního roku plánujeme vypsat nabídky na propojené silnice mostu Yavuz Sultan Selim s modelem Build-Operate-Transfer (BOT). Budeme oznámeni po dokončení prací na přípravě výběrového řízení. “
    Cahit Turhan, noha Yavuz Sultan Selim Bridge dosáhla délky 92,5, což naznačuje, že stavba mostu byla udržována podle plánu, řekl.
    Turhan pokračoval ve svých slovech takto:
    "Nemyslíme si, že dojde k zásadnímu narušení uměleckých struktur." Samozřejmě, že v zimním období se staveniště zastaví v příštích dvou týdnech ve výkopových pracích. Protože půda je choulostivá struktura. To není efektivní v povětrnostních podmínkách během zimních měsíců. V projektu je přibližně 64 milionů metrů krychlových pohybu zeminy, z toho 37 milionů metrů krychlových bude použito na kmeni silnice a zbývající část bude nalita do dolů a lesních oblastí, kde bude provedeno nové zalesňování. K dnešnímu dni došlo k 7,5 milionu metrů krychlových pohybu půdy. Pokud to dokážeme do konce roku přiblížit na 10 milionů metrů krychlových, dosáhneme svého cíle. “
    Turhan řekl: „Naším cílem je uvést projekt do provozu v létě 2015, pokud nebudeme mít technický problém.“

Buďte první kdo napíše komentář

Nechte odpověď

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna.


*