Gaziantep dopravní plán by měl být revidován

Hlavní plán dopravy Gaziantep by měl být přepracován: B. Sıtkı Severoğlu, vedoucí pobočky komory architektů Gaziantep, uvedl, že existuje hlavní plán dopravy vypracovaný metropolitní obcí Gaziantep, ale aktuálně prováděné práce jsou proti hlavnímu plánu dopravy. Severoğlu řekl: „Tady je chyba. A v důsledku této chyby lidé v tomto městě vytrhávají vlasy z provozu. V případě potřeby by měl být rekonstruován hlavní plán dopravy společnosti Gaziantep. Mělo by to být revidováno, ale mělo by to být revidováno s vědeckými údaji, práce s osobními rozhodnutími, jako je tato cesta sem, tato cesta sem, tramvaj sem, učiní toto město v budoucnu neobyvatelným místem “. Severoğlu připomněl, že tramvaj prochází po hranici 100. Park Yıl Kültür, rovnoběžně se silnicí, na které je v současné době hlavní plán dopravy Gaziantep, „Na tuto linku reagovala veřejnost, došlo ke změně trasy plánu. To však nebylo provedeno po dohodě s plánovačem. Jinými slovy, hlavní plán dopravy nebyl revidován a studie nebyly provedeny s hlavním plánem dopravy. Například tramvaj se nedoporučuje v İbrahimli, v hlavním plánu dopravy. Shledá tramvaj v Ibrahimli špatně. Navzdory tomu zde probíhají tramvajové práce. „Pokud o tom existuje vědecká studie, nevíme to,“ řekl.
KOMORY jsou ZALOŽENY PODLE ÚSTAVY
Severoğlu, když byl dotázán na žaloby podané komorami, jejichž kontrolní pravomoci měly být přijaty zákonem, řekl: „Právní postavení komor zůstává nedotčeno. Komory jsou legální profesní organizace zřízené podle ústavy sloužící veřejnému zájmu. Místnost má vlastní vnitřní předpisy, pokud jde o naše kolegy, kteří jsou členy této profesní organizace pro výkon své profese. Ty byly zveřejněny v oficiálních novinách. V současné době, ignorováním zákonů a předpisů komory architektů nebo profesních sdružení v některých předpisech vydaných politickou mocí, a dokonce ignorováním zákona o intelektuálních a uměleckých dílech, ignorováním některých mezinárodních dohod, existují některá práva architektů a jejich činností ve smyslu ochrany práv členů souvisejících s odborným dozorem Rozpor vzniká v nové právní legislativě přijaté novým nařízením.
Rozpor by měl být odstraněn
Severoğlu uvedl, že profesní sdružení a zejména komory architektů mají obecný charakter a jsou to nejcitlivější organizace ve společnosti na to, co je špatné, bez ohledu na to, kdo je u moci, a řekl: „Vzhledem k zde uvedeným reakcím jsou prováděny některé studie ke snížení účinnosti profesních sdružení. Jsou zahrnuty v předpisech, ale tyto práce jsou protiústavní, v rozporu s mezinárodními dohodami a tyto práce způsobují konflikt s důvěrností domácí legislativy. Doufám, že to bude opraveno, čekám. Soudní spory podané Komorou architektů pokračují. Tento rozpor musí být vyřešen, “řekl.
Proč namítáme?
Dosáhli prvního v Turecku a vysvětlili, že protestují proti obcím, které Severoğlu uvedl: „Naše výstava námitek byla první v Turecku. Vystavili jsme tam některé z našich odvolání. Udělali jsme to kvůli tomu. Když se někde odvoláme, nemáme námitky a říkáme „nemůžete“. Apelujeme na to, že „to, co děláte, je v rozporu se zákony a předpisy, eliminujte tato porušení“. Nebo pokud dojde k nesprávné transakci, odvoláme se proti ní. Hlavním problémem společnosti Gaziantep je částečné hledání řešení při zonální renovaci. Měla by být hledána řešení pro integritu plánu. Diktují to také zákony a právní předpisy.
Máme betonové základny
Severoğlu, který uvedl důvody pro námitky proti územním úpravám provedeným obcemi, uvedl: „Gaziantep má plán rozvoje v horním měřítku. Je nutné jednat v souladu s horním územním plánem. Je v rozporu se zákony a předpisy, aby jednotlivci, jednotlivci nebo obce vyráběli půdu za účelem získání nájemného a provedení některých úprav pouze za účelem nájemného. Děláme si na ně stížnosti. Podáváme kvůli tomu stížnosti na ministerský předseda, guvernéra a ministerstva. Odvedená práce musí být v souladu se zákony, předpisy a legislativou. Máme konkrétní základ pro všechny námitky, které vzneseme, a ve většině z nich také předkládáme návrhy “.
PROBLÉM PRO DOPRAVU A PARKOVÁNÍ
Severoğlu uvedl, že hlavním problémem společnosti Gaziantep je dopravní a dopravní problém, a uvedl, že k tomu nedávno přispělo zvýšení hustoty budov v Gaziantepu, a řekl: „Pokud vezmeme v úvahu například zdravotnická zařízení, soudní proces, který jsme podali proti několika zdravotnickým zařízením, pokračuje. Nebo jsme vznesli námitky proti velkému počtu zdravotnických zařízení. Proč jsme vznesli námitku? S touto intenzitou v této oblasti ve městě vznikne hustý provoz a problém s parkováním. Proveďte tuto renovaci, ale říkáme, že při této renovaci s ní buďte opatrní. Když tato vozidla dorazí, řekneme, kde zaparkují. Dnes, když se rozhlížíte po nemocnicích, vidíme shluky vozidel. Říkáme, že tento problém vyřešíme společně, když provádíme úpravy plánu, vyrábíme nápravná opatření. Neříkáme, nedělej to. Toto město potřebuje zdravotnická zařízení. Pro společnost Gaziantep je prospěšné rozvíjet se v oblasti zdravotní turistiky. Pokud ale nastanou nějaké problémy v důsledku interakcí s životním prostředím, říkáme, že by měly být promyšleny a měla by být přijata preventivní opatření “.
NEJSME NIKDY ODSTRANILI Z DOPRAVY
Severoğlu, který tvrdil, že mnoho územních úprav bylo provedeno bez veřejného zájmu a že nebyly dodrženy plány vyššího rozsahu, řekl: „Například v poslední době existuje mnoho plánových diskusí o bezprostředním okolí Gaziantepu. Pokud je neuděláte kompatibilní s plánem vyššího rozsahu, pokud se na ně nebudete soustředit v souladu s plánem vyššího rozsahu, v budoucnu nastanou důležité problémy. Musíte zvýšit jejich oblasti sociálního posílení a šířky silnic. Stali jsme se schopni se dostat z provozu v rámci stávající struktury. Zítra bude v İbrahimli položena tramvajová linka, až bude dokončena tramvajová linka İbrahimli, v centru města bude více tramvají. V tuto chvíli projíždí světla každých 6 minut tramvaje, která klesne na 3.5 minuty. To bude znamenat dopravní zácpy ještě více. Mělo by se s nimi zacházet s plány vyššího a hlavního plánu, “řekl.
Je tady chyba
Severoğlu uvedl: „Existuje územní plán dopravy provedený metropolitní obcí Gaziantep, ale probíhající práce jsou v rozporu s hlavním plánem dopravy,“ uvedl Severoğlu: „Pokud má město někde plán, je špatné, pokud se něco děje proti tomuto plánu. Této chybě je třeba zabránit. Podle environmentální interakce s hlavním plánem lze podle počtu vozidel vytvořit nové plány, plány změnit, ale nevím, jestli existuje nový plán. Neexistují žádné informace, my to nepociťujeme. Prováděné práce jsou v rozporu s hlavním plánem dopravy metropolitní obce Gaziantep. Něco tu není v pořádku. A v důsledku této chyby si lidé v tomto městě strhávají vlasy z provozu. “
HLAVNÍ PLÁN DOPRAVY MUSÍ BÝT REVIZOVANÝ
Severoğlu uvedl, že tyto plány by měly být odhaleny na konci vědeckých studií, řekl: „Následné změny poškodí toto město. V tomto městě se staví několik nákupních center. Všichni si stěžují na provoz kolem nákupních center. To by mělo být zváženo předem. Pokud někde stavíte nákupní středisko, mělo by se předem spočítat, kolik vozidel tam vstoupí, kde zaparkují, kam vstoupí a odkud odejdou. Toto město má problém s dopravou. Některé práce jsou prováděny proti hlavnímu plánu. V případě potřeby by měl být rekonstruován hlavní plán dopravy společnosti Gaziantep. Měla by být revidována, ale měla by být revidována s vědeckými údaji a osobní rozhodnutí učiní toto město v budoucnu neobyvatelným místem.
TRAMWAY V İBRAHİMLİ
Severoğlu vysvětlil, že nikdo nemá v rukou kouzelnou hůlku a že cesta, kterou je třeba sledovat, by měla být vedena v krátkodobých, střednědobých a dlouhodobých studiích, aby se toto město stalo v budoucnu obyvatelnějším městem s ohledem na veřejný zájem. proti. Tramvaj jela podél okraje 100. Kulturní park Yıl, rovnoběžně se silnicí, na které je v současné době hlavní plán dopravy Gaziantep, a trasa plánu byla změněna. To však nebylo provedeno po dohodě s plánovačem. Jinými slovy, hlavní plán dopravy nebyl revidován a studie nebyly provedeny s hlavním plánem dopravy. Například v hlavním dopravním plánu Ibrahimli rozhodně nedoporučuje tramvaj. Shledá tramvaj v Ibrahimli špatně. Navzdory tomu zde probíhají tramvajové práce. „Pokud o tom existuje vědecká studie, nevíme o tom.“
Ošklivé budovy v Türktepe by měly být odstraněny
Severoğlu uvedl, že oceňují historické a kulturní práce provedené v Gaziantepu, „uvedl, že je velmi hezké, že si obce navzájem konkurovaly a vytvářelo se povědomí o kulturních a historických strukturách ve městech. Na kulturní silnici v Bey District, Kozanlı District a Şehreküstü byly ošklivé budovy. Někde, když srazíte špatné budovy v okolí, vyjdou krásné stavby. Kolem budov v Türktepe jsou špatné struktury. To je v Türktepe třeba udělat, “řekl.