Evropské země se snaží zabránit třetímu letištnímu projektu: Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım ohledně obvinění, že některé evropské země se snaží zabránit výstavbě třetího letištního projektu v Istanbulu, řekl: „Pokud zažijeme takový vývoj týkající se tohoto projektu, nebylo by to pro nás překvapením. ale přijímáme opatření všech, “řekl.
Když se předseda a generální ředitel AA Kemal Öztürk zeptal na tvrzení, že některé evropské země se pokoušejí blokovat třetí projekt letiště, Yıldırım řekl, že po krizi v letech 3-2008 se všechno ve světě změnilo.
Středisko letectví na začátku 1970. let, které se Spojené státy v 1980. letech přesunuly do severní Evropy, také vyjadřuje Lightning, “přišlo do oblasti, kde v současné době žije Turecko. Existuje tedy posun od východu k východu. Není se čeho divit. Protože po globální krizi dochází ke změně bohatství. Centra bohatství se pohybují ze západu na východ, na Dálný východ. Během tohoto hnutí byly nejdůležitější zastávky v Turecku, “uvedl.
Tato situace je ukazatelem prvních šesti měsíců amerického leteckého průmyslu v roce 2013, kdy došlo k poklesu o 6 procento. Uvádí se, že se zastavil s nárůstem o 1 procenta v Evropě, kolem všech zmatků, přestože v Turecku došlo k nárůstu přibližně o 0,5 procenta vyjádřený. Lightning: „To ukazuje, že Turecko se stává centrem plného přenosu mezi východem a západem,“ řekl.
„Úsilí o prevenci by nebylo překvapením, přijímáme opatření“
Zatím s vysvětlením, že německé exportní centrum Lightning, 3 letiště, takže vynakládají velké úsilí, aby se dostalo na konec smlouvy, ale poznamenal, že zvítězil ve výběrovém řízení na konsorcium z Turecka.
„Německo může mít takovou myšlenku, ale tato myšlenka nestačí k tomu, aby zabránila 3. letišti,“ řekl Yıldırım:
"Pro finančníky mohou existovat návrhy, například„ Odložte jejich financování, nedávejte je "různými způsoby. Nemyslím si, že německá vláda přímo zasáhne a ukončí tento obchod. Nedodržuje diplomacii a poškozuje vztahy mezi zeměmi. Zažili jsme to (v minulosti). Zahraniční finanční kruhy dlouho neposkytovaly financování a jako záminku používaly environmentální problémy a historické hodnoty. Pak jsme to museli udělat s domácím financováním. Vzpomínáte si na událost Hasankeyf ... Nebylo by tedy pro nás překvapením, kdybychom zažili takový vývoj týkající se tohoto projektu, ale přijímáme preventivní opatření pro všechny z nich. “
S poukazem na to, že Německo v tomto projektu není ztrátou, uvedl Yıldırım, že Turkish Airlines (THY) a Lufthansa mohou dále rozvíjet svou spolupráci proti organizacím, jako je Qatar Airways, které spíše podporují stát, než si navzájem konkurují.
Turecko odhalilo, že úspěch z posledních 10 let „Dostal jsem tuto práci, řekl jsem,“ Yildirim také zdůraznil, že v ideálním případě se nachází v oblasti, která je vyjádřena v příznivém regionu pro tureckou přepravu cestujících.
Turecko je rozděleno do 3 regionů světa v časovém rámci, který podtrhuje, že Lightning našel přesný střed, geografické podmínky, které stanovily vládu Turecka, řekl, že výhoda konceptů jako čas.
„Letecké společnosti samy omezí ceny letenek“
Připomínajíc práci provedenou v souvislosti s přechodem na aplikaci stropní ceny, která je na programu leteckých společností u vnitrostátních letů, uvedl Yıldırım, že všechny letenky byly zaznamenány pro tento rok, a řekl: „Je vidět, že vnímání veřejnosti neodpovídá realitě.
S vysvětlením, že počet drahých cestujících mezi 65 miliony cestujících jsou 3 procenta, ostatní cestující létají za rozumné ceny, Yıldırım uvedl, že více než 40 procent létá mezi 50-100 liry.
Yıldırım zdůraznil, že i přes to všechno nedají svůj souhlas s transformací podniku na oportunismus, a řekl: „I když je naší povinností chránit práva a zákony občanů, liberalizovali jsme toto odvětví. Proto investoři vznesli námitky: „Stanovujete limity, můj ministře, ale investovali jsme do této společnosti.“ To jsme nepředvídali. Společným bodem pro něj bylo toto. Letecké společnosti se dohodnou s Generálním ředitelstvím pro civilní letectví a na konci dovolené dobrovolně stanoví limit cen letenek, může to být jeden nebo dva dny před určitou dobou. „Místo toho, aby jim ukládali povinnosti, budou budovat své systémy ve vzájemné shodě.“ Yıldırım dodal, že aplikace stropní ceny byla podána se souhlasem společností.
Zdroj: haberciniz.biz
Buďte první kdo napíše komentář