Prezident železniční platformy Giresun PİR se setkal s rektorem ATTAR

Prezident Železniční platformy Giresun PİR se setkal s rektorem ATTAR: Prezident Železniční platformy Giresun Sedat Pir se setkal s rektorem univerzity Giresun Prof. Dr. Aygünem Attarem ve své kanceláři a poskytl informace o železničních pracích, které mají být pocházející z údolí Harşit. Připomněl, že během období Yılmaza Cana se konal workshop, a požádal, aby měl nějaké nové nápady jako platformu a že jim jako platforma v těchto studiích pomůže Giresun University.

Sedat Pir, vedoucí železniční platformy Giresun, řekl, že železniční trať bude založena v Tirebolu, pocházejícím z údolí Harshit, a věřil v ni z celého srdce.

NIKDY A NIKDY NEPOUŽÍVEJTE KOLIKLİ HARŞİT VALLEY

Zástupce Giresunu a náměstek AK strany Nurettin PİRİ s uvedením vytvářejí určité kontrasty Canikli'ninova vysvětlení, pane grupbaşkanvekili jsme jen Giresun ne birisidir.inanıl ne všichni zaměstnanci Bílého píku jména Strana do Turecka pro pracovní tempo a intenzitu içersindedir.yap, že mu byly poskytnuty nepravdivé informace, že tato vysvětlení nebo ve formě falešného prohlášení, jako Platformy, věříme.

Jinak se z pana Canikliho stane právník, který je v rozporu s jeho vlastním diskurzem. Předseda skupiny, pan Canikli, však nikdy neopustil svůj slib uprostřed cesty a vždy byl stoupencem zásadního projektu Giresunu a reality údolí Harşit. Je nemožné, aby pan Canikli ignoroval, natož to ignoroval.

Başkan Jak je známo, existovaly dvě alternativy pro projekt železniční dopravy, který má dorazit do východního Černého moře přes Gümüşhane. Jedním z nich je trasa Torul-Tirebolu a druhá trasa Torul-Zigana Trabzon. Společným názorem všech sekcí bylo, že trasa Tirebolu byla užitečnější a bezpečnější z hlediska hospodářských i klimatických podmínek na trasách, které byly dlouhodobě projednávány a zkoumány. To je pravda. Dokonce i vědci z Trabzonu to uznávají. V poslední době jsou všechna prohlášení v tomto směru. Ve skutečnosti pan Grup, který učinil nejnovější prohlášení, hájil a řekl, že cesta by měla přijít přes Tirebolu. Co se stalo najednou? Je zde nedorozumění nebo porozumění.

My, jako platforma, nikdy neuděláme krok zpět od tohoto problému, který jsme už roky bojovali. Nepřijímáme tato zklamaná prohlášení jako platformu lidí Giresunu.

Po vysvětlení jsme okamžitě reagovali na problém jako platformu a vysvětlili jsme, že nejziskovější cestou bylo údolí Harşit. Naše reakce se budou stále zvyšovat. Jako Giresun zahájíme mobilizaci, abychom tento problém napravili a vrátili se z omylu. Po vysvětlení pana Canikliho, vedoucího přepravního oddělení Trabzon KTU, vyhodnotil prof. Dr. Fazıl Çelik z MAÇKA studie trasy DLH a DLH provedla trasu v údolí Harşit. Uvedl, že je to v kontextu lepší než trasa Maçka. Chceme pokračovat ve spolupráci s naší univerzitou. Protože v době rektora V. Yılmaza CAN jsme uspořádali seminář o železnici a diskutovali o důležitosti předmětu s vědeckými aspekty.

V tomto smyslu 2. Chtěli jsme se setkat s naším rektorem na workshopu. Jmenování na toto setkání proběhlo před nešťastnými výroky. Toto jmenování se stalo smysluplnějším. Není nic pozdě na nic, nic za tím není a trasa bude údolí Harshit.

Jako Giresun, se svou platformou, univerzitou, všemi nevládními organizacemi a lidmi na ulicích, musíme na toto téma jednat citlivě a ve světle rozumu a vědy musíme přes Torul přivést železnici do údolí Harşit a přivést ji do Tirebolu / Giresun. teď je to jen sen.

MUSÍME PŘIPOJIT IRÁNSKÉ PORTY S TIREBOLU

Vedoucí železniční platformy Giresun Sedat Pir otevřel nové myšlenky a projekty rektorovi prof. Dr. Attarovi a uvedl, že název dálnice v údolí Harşit byl zmíněn jako IRAN, když byly malé, s uvedením, že existuje neuvěřitelná logistika a nákladní doprava na Střední východ a zejména do státu IRAN. Uvedl, že je čas se setkat s železnicí, která je nejpohodlnější cestou, údolím Harşit, a že na těchto osách a trasách bude proveden nový globální vývoz a dovoz s připojením GAP a osou Středního východu.

S uvedením, že sousední provincie Trabzon přivedla cestu údolím Harşit do mnoha kroků, aby tento skvělý dort postavila ve svém vlastním centru, PİR uvedl, že železnice by měla navzdory všemu přijít do Tirebolu, a řekla: „Alláh vytvořil údolí Harşit pro železnici.“ S uvedením, že Giresun obstojí, pokud bude kombinován s velkým megapoleovým přístavem, který má být postaven, PİR uvedl, že by to byl sen po dobu nejméně 50 nebo 100 let pro železnici směřující do Trabzonu bez použití údolí Harşit.

Vážený pane rektoru Dr. Aygun ATTAR'DA vyjádřil spokojenost s návštěvou, "jako univerzita, která má být provedena pro zájmy všech podniků a všech kroků, které je třeba učinit, protože jsme vždy připraveni spolupracovat se všemi nevládními organizacemi a poskytovat všechny druhy podpory," řekl.