2 v Kony. etapový tramvajový projekt 5 bude dokončen v průběhu roku

2 v Kony. etapový tramvajový projekt 5 bude dokončen v průběhu roku
Podle desátého plánu rozvoje bude systém městských železnic v Turecku v délce 455 kilometrů od roku 2018 zvýšen na 787 kilometrů.

V novém období plánu se očekává, že v Konyi budou dokončeny 2. etapové projekty tramvají. Poměr obyvatel města obsluhovaných čistírnou odpadních vod k celkovému obyvatelstvu měst se zvýší ze 62 procent na 80 procent. . SUKAP byl zahájen v roce 50 s cílem poskytnout zdroje na naléhavé, ale nedostatečné financování projektů pitné vody a kanalizace. V období 56–60 bylo z rozpočtu ústřední vlády přiděleno 85 miliardy lir na 2011 2 projektů pitné vody a kanalizace zahrnutých do programu. V oblasti tuhého odpadu činil podíl komunálního obyvatelstva využívajícího skládky, který v roce 392 činil 2011 procent, k celkovému počtu obyvatel v roce 2013 1,4 procent. Od roku 2006 je počet provozovaných sanitárních skládek 34, přičemž v 2012 obcích je obsluhováno 60 milionu lidí.

Během devátého období plánu rozvoje byly dokončeny a uvedeny do provozu projekty železničního systému plánované v Adaně, Antalyi, Burse, Gaziantepu, Istanbulu, Izmiru, Kayseri a Samsunu, většinou získáním externího financování. Zatímco délka tratí dokončených v tomto období činila 185 kilometrů, délka tratí ve výstavbě dosáhla 145 kilometrů. Více než 700 milionů cestujících je přepravováno ročně provozováním tratí železničního systému. Během plánovaného období železniční systém Esenboğa s projekty metra Kızılay-Çayyolu, Batıkent-Sincan a Tandoğan-Keçiören v Ankaře, Üsküdar-Ümraniye, autobusové nádraží-Bağcılar, Aksaray-Yenikapı, Bakırköy-Beylikdüzü, Şıııanı , Kabataş-Mahmutbey, metro Bakırköy-Kirazlı, systém řízení dopravy v İzmiru, rozvoj námořní dopravy, Üçyol-F. Altay metrem do Konaku a Karşıyaka Očekává se, že bude dokončena tramvaj, 3. etapa v Burse, 2. a 3. etapa lehkého železničního systému v Kayseri, 3. etapa v Gaziantepu a 2. etapa v Konyi.

Některé cíle 2018 pro městskou infrastrukturu jsou:

Poměr komunálního obyvatelstva obsluhovaného kanalizační sítí k celkovému obecnímu obyvatelstvu se v roce 2018 zvýší z 88 procent na 95 procent.

- Poměr obyvatel města obsluhovaných čistírnou odpadních vod k celkovému obyvatelstvu měst dosáhne 62 procent z 80 procent.

Je zaměřen na zvýšení míry recyklace obalového odpadu z 50 na 56 procent, míry obyvatel měst, kteří mají prospěch ze skládkování, ze 60 na 85 procent a délky městského železničního systému ze 455 kilometrů na 787 kilometrů.

- „Budou podporovány investice do alternativních typů dopravy, jako jsou chodci a kola“

Podle plánu jsou některé zásady, které je třeba dodržovat mezi 2014-2018, následující:

- „Budou splněny všechny potřeby pitné a užitkové vody v osadách, zamezí se únikům vody, zlepší se stávající sítě a rozšíří se používání zdravých a ekologických materiálů.

- Pitná a pitná voda bude poskytována do sítě v souladu s požadovanou kvalitou a standardy ve všech sídlech.

- Ve městech bude vybudována infrastruktura pro čištění odpadních vod a čištění odpadních vod a bude podporováno opětovné použití upravených odpadních vod.

Bude podporováno investování a aplikace pro alternativní druhy dopravy, jako je chodec a jízdní kolo.

- Autobus, metrobus a podobné systémy budou upřednostňovány s přihlédnutím k hustotě dopravy a požadavkům na dopravu v městské hromadné dopravě. Alternativy železničního systému budou hodnoceny na trasách, kde jsou nedostatečné.

- Stávající a plánované projekty městského železničního systému městských obcí budou plánovány tak, aby byly integrovány do hlavní železniční trati procházející městskými centry, městskými logistickými centry, meziměstskými autobusovými terminály, letišti a dalšími druhy dopravy.