18kilometrová železniční trať mezi tureckou hranicí a Svilengradem, financovaná z evropského dopravního programu, byla obnovena a uvedena do provozu. Po dokončení tohoto projektu se projekt stal prvním plně dokončeným železničním projektem v zemi. Na železnici, kde byla elektrická trať kompletně obnovena, budou lokomotivy schopné zrychlit až na 160 km za hodinu. V rámci projektu, který stál 70 milionů leva, byl postaven nový železniční most přes řeku Meriç.
Železniční most o celkové délce 433 metrů a výšce 7 metrů je také nejdelším železničním mostem v zemi. Předseda vlády Marin Raykov a ministr dopravy Kristian Kristev uvedli obnovenou železniční trať do provozu. Vernisáže se zúčastnili i úředníci z Turecka. Předseda vlády Raykov vyjádřil spokojenost s obnovou trati, která nebyla obnovena 43 let, a poděkoval všem, kteří přispěli na první dokončený železniční projekt. Ministr dopravy Kristev na druhé straně uvedl, že díky tak úspěšným projektům může Bulharsko s jistotou požadovat více zdrojů na nákup nových lokomotiv a vozů v novém termínu evropský program financování.
Díky projektu, který zhruba za 3 roky dokončila česká společnost OHL ZS, se předpokládá snížení nákladů na údržbu železniční infrastruktury, zajištění bezpečné přepravy a snížení znečištění životního prostředí nahrazením dieselových lokomotiv elektrickými vozy. Dokončená čára je součástí turecké hraniční čáry Plovdiv Svlengrad. V loňském roce byla dokončena trasa Plovdiv-Dimitrovgrad.
Buďte první kdo napíše komentář