Projekt století

Projekt století
Čedičové kameny používané v železnicích v některých fázích Marmaray, které se označují jako „Projekt století“, jsou do Istanbulu posílány loděmi z Çanakkale.

Doly těžební společnosti ve vesnici Haliloğlu u dálnice Çanakkale-Çan jsou dopravovány kamiony do přístavu Kepez. Kameny zde uložené jsou umístěny na nákladních lodích s pomocí stavebních strojů a dopraveny do Istanbulu.

Majitel společnosti, Hayrettin Dereli, řekl ve svém prohlášení pro korespondenta AA, čedičových kamenů, železnic v některých etapách projektu Marmaray, pod kolejnicemi.

Dereli uvedl, že Marmaray je „velkým projektem“, a vysvětlil, že se dozvěděli, že dodavatelská firma potřebuje 800 tisíc tun čedičového kamene. S uvedením, že nebudou schopni uspokojit všechny tyto požadavky, ale snaží se přepravovat co nejvíce, Dereli uvedl, že podepsali smlouvu se společností na odeslání 100 tisíc tun kamene.

Dereli uvedl, že předtím poslali kameny na železniční projekt v Řecku, a řekl: „Poslali jsme hodně kamenů, ale náš projekt byl přerušen kvůli krizi v Řecku. Očekáváme, že se ekonomika v této zemi zlepší. Občas pošleme stejné kameny do Ruska. Čedič je velmi tvrdý kámen. Žádná absorpce vody, špatné drobení, čisté a bez prachu. Čedič je preferován, protože snižuje napětí vysokorychlostních vlaků v pohybu. “

„Existuje pobídka k námořní přepravě“

Manažer přístavu Kepez Evren Beceren uvedl, že v přístavu pokračuje nakládka a přeprava cestujících.

Beceren poznamenal, že nárůst těchto aktivit v kabotáži, která je definována jako „vnitrostátní námořní přeprava“, poskytuje značný příjem pro námořní flotily a zemi, uvedl: „V současné době bude za jeden rok přepraveno přibližně 1 tisíc tun nákladní přepravy. Zažíváme štěstí toho. Stát má v kabotáži velkou podporu. „Existuje pobídka k přepravě po moři spíše než po silnici.“