Tiskové prohlášení TCDD

Tiskové prohlášení TCDD
Pod záminkou návrhu zákona o liberalizaci železnic, odborů organizovaných, ale nepovolených v železnicích; Z neopodstatněných důvodů, jako jsou například privatizace železnic, jsou zaměstnanci obětováni, železnice se vzdávají globálnímu kapitálu, 16 se rozhodl skončit v dubnu 2013.

Následující vysvětlení bylo považováno za nezbytné.

1- V období, kdy byly železnice řešeny jako státní politika, byly realizovány velké železniční projekty, které nebyly realizovány až do dnešní doby, a Turecko se stalo výhodnou zemí mezi asijsko-evropskými dopravními koridory vytvořením železničního koridoru dopravy, provoz sektoru s úzkou, introvertní a nekonkurenční logikou neodpovídá požadavkům doby. ,

2 - Neexistuje žádné ospravedlnění pro to, aby se akce, které mají být podniknuty pod záminkou zákona Kanun o liberalizaci železnic, který odděluje finanční infrastrukturu a řízení od doby, kdy všechny rozvinuté země světa, včetně zemí Evropské unie, poskytly liberalizaci.

3- Návrh zákona je o liberalizaci železnic a neexistuje žádný privatizační zákon, ani není možné privatizovat železnice žádným způsobem.

4- Neexistuje žádná vzájemnost rétoriky odborů, která přijímá akční rozhodnutí, neboť „železnice jsou lidé, nemohou být prodáváni“. Neexistuje žádný prodej, převod atd., Jak stanoví zákon. Odraz liberalizace železničního sektoru jako prodeje nebo privatizace je neslučitelný s realitou.

5- Návrh zákona neumožňuje žádnému cestujícímu v železniční dopravě ztratit svá práva. Zaměstnanci budou i nadále pracovat ve svém současném postavení a zaměstnání a nezmění se v povinné práci a postavení.

6- V liberalizačním modelu stanoveném zákonem, TCDD TAŞIMACILIK A.Ş. přidáním čtvrté dceřiné společnosti. Tento model je znám, implementován a podléhá právním předpisům SOE společnosti XCDUM již řadu let.

7-Draft si klade za cíl vytvořit trend ve prospěch železnic mezi ostatními druhy dopravy a plně využít železniční kapacitu země.

8- Během přípravy návrhu zákona byly všechny relevantní zúčastněné strany, včetně dvou „neautorizovaných odborových organizací sendika, které se rozhodly jednat, vedeny rozhovory a objasněny, že se nejedná o privatizaci. V tomto případě jsou akce a diskurzy vyjádřeny tak, že uvedou veřejnost v omyl. Kromě toho odborový svaz pověřený železnicemi není účastníkem akce.

Stručně řečeno, TCDD udělá vše, co je v jeho silách, aby se zabránilo narušení provozu vlaku při ukončení bez právního základu a odůvodnění.

S úctou veřejně oznámil.