Mersin Karaman Mersin Logistické setkání se konalo v Mersinu (Fotogalerie)

Mersin Karaman Mersin Logistické setkání se konalo v Mersinu (Fotogalerie)
Ministr hospodářství Zafer Caglayan, pokud Turecku překonal světový rekord v historii republiky exportního 2012, dosáhl celkový objem zahraničního obchodu 450 miliard USD Tvrzení, která provádí to s logistickou infrastrukturu, „logistické infrastruktury v 2002 provádíme takový exportní rekord nebylo možné,“ řekl ,
Ministr zahraničí Ahmet Davutoğlu a ministr hospodářství Zafer Çağlayan se zúčastnili schůzky Konya-Karaman-Mersin Losistik, která se konala v Mersinu. Guvernéři Mersin, Konya, Karaman, zástupci strany AK těchto 3 provincií, mnoho starostů a podnikatelů se zúčastnilo schůzky konané v hotelu Radisson Blue.
Ministr hospodářství Çağlayan připomněl, že v exportu překonali rekord v historii republiky v roce 2012. Tento rekordní zlom v Caglayanu poukázal na to, že největší podíl logistické infrastruktury: „Pokud Turecko zlomí rekord republikánské historie ve vývozu do roku 2012, nebylo to možné s logistickou infrastrukturou. V roce 2002 nebylo možné uskutečnit takový obchod s logistickou infrastrukturou “.
Zdůraznil, že na dopravní infrastrukturu bylo vynaloženo 75 miliard dolarů, Çağlayan řekl: „Bylo realizováno 3 668 2023 investičních projektů. V roce 36 zvýšíme rozdělenou silniční síť na 500 7 kilometrů. Délka dálnice se zvýší na 850 tisíc 2003 kilometrů. Zatímco počet cest vyvážených po silnici v roce 400 činil 2013 tisíc, v roce 1,5 tento počet dosáhl 2023 milionu. Turecko má největší evropskou flotilu vozidel. V roce 26 vzroste železniční síť na 10 tisíc kilometrů, z toho 2012 tisíc kilometrů budou vysokorychlostní železniční tratě. Přestože jsme v železniční dopravě překonali značnou vzdálenost, je zapotřebí intenzivní investice na požadovanou úroveň. V roce 78 jsme provedli rekordní export. Zatímco 50 miliard dolarů z těchto vývozů bylo vyrobeno po moři, 22 miliard dolarů po zemi, 1 miliard dolarů letecky, vývozy po železnici zůstaly pouze 1 miliarda dolarů. Tato částka nemůže dosáhnout ani XNUMX procento našeho celkového vývozu. Proto privatizujeme železniční dopravu stejně jako letecká společnost “.
"TURECKO CENTRUM MÍSTO křižovatkou silnic STANDSTILL"
Ministr zahraničí Davutoğlu zdůraznil, že toto setkání bylo historické setkání a řekl: „Tuto otázku jsme konzultovali s naším ministrem hospodářství již dávno. Bylo to zpožděno, ale bylo to v pořádku. Musíme se dohodnout na celkové strategické vizi. Pokud nemáme jasný dojem o tom, kam se tyto projekty hodí, budeme mít potíže s dosažením cílů 2023. Turecko obsahuje vizi roku 2023, aby se země zařadila mezi 10 nejlepších na světě. To zahrnuje práci na následném plánování, aby se to stalo. Existují dva problémy. Zaprvé, jaké jsou nejdůležitější zdroje Turecka v našich rukou k dosažení těchto cílů? Jaké jsou naše slabiny? Jak mobilizujeme kritické zdroje k odstranění slabých stránek? V zásadě máme 3 zdroje. Máme historii pro rozvoj velké strategie. Máme schopnost jednat v jednotě národa. Pokud se země za posledních 10 let tak rychle zotavila, udělala to s mocí jednat společně, která přicházela po staletí. Druhým je logistika. Zde je naše přímo účinná geografie. Je to taková geografie, že jsme v centrálním bodě bez ohledu na to, kde se na ni člověk dívá. Pokud obdržíte mapu, se kterou Turecko stojí na centrálním místě na křižovatce silným směrem, “řekl.
"ZÁJEM A GEOGRAFIE TURECKÉHO LIDSKÉHO POTENCIÁLNÍHO MĚSTA kontinentů"
Davutoğlu s důrazem na to, že by tento výsledek měl dát do centra logistického toku se strategickým plánováním při pohledu na mapu, pokračoval:
"Jaký je náš třetí zdroj?" Náš lidský zdroj. Pokud je lidský zdroj dobře vzdělaný a nasměrovaný na akci, objeví se výrobní a přenosové linky, když se spojí zeměpis a lidské zdroje. Když se podíváme na naše deficity, chybí nám energie. Poté budeme postupovat podle politik, které z nás učiní energetickou základnu k odstranění tohoto zákona. Otevřeme naši geografii světu, abychom dosáhli velkých cílů. Matematicky, když je uvedeno 10 nejlepších zemí, dalších 9 zemí soutěží, když se podíváte na fyzickou stránku. Co potřebujeme, abychom odstranili geografii lidského potenciálu Turecka a rozsah kontinentu. Z tohoto důvodu odstraňujeme víza se zeměmi. Bezvízový styk v současné době do 64 zemí. Vytvořili jsme mechanismus hraniční spolupráce s 13 zeměmi. Báli jsme se otevírání geografie. Podepsali jsme dohody o volném obchodu s 19 zeměmi.
"MUSÍME ZNOVU MERSINOVAT PRVNÍ PŘÍSTAV"
Davutoğlu vyjádřil, že vidí turistiku, energii a volný obchod společně při pohledu na středomořskou pánev. Budeme integrovat přístav s přístavy jiných zemí. Když nastal problém v Sýrii, začaly lety Ro-Ro z Iskendereye do Mersinu. Máme nejdelší pláž ve Středozemním moři. Od nynějška budeme vědět o jakémkoli pohybu o dopravě a energii ve Středomoří. Kdekoli bude linka spuštěna, bude to náš příspěvek. Musíme udělat Mersina prvním přístavem. Je to největší přístav ve východním Středomoří, ale cílem je učinit z Mersina největší přístav celého Středomoří. "Musíme otevřít tento přístav od Suezu a Rudého moře do Indického oceánu."