Nová stanice lanovky Bursa Uludag

Celkem 39 stožárů, které ponesou gondoly rozestavěné nové lanovky, vztyčí vrtulník, aby neničila přírodu. Zatímco stavba nové lanovky, která se začala stavět, aby zajistila modernější a rychlejší dopravu do Uludağ, pokračuje na plné obrátky, zhotovitelská společnost Leitner si klade za cíl dokončit projekt, jehož první část se v červenci rozšíří do Sarıalanu. , a celý projekt, který se rozšíří do Hotels Region, 29. října.

Teferrüç-Kadıyayla-Sarılan a hotelový areál, včetně řady 3 a stanic 4, se budou skládat ze stavebních prací projektu, zatímco celková dodávka elektronických a mechanických materiálů dodávaných z Itálie bude v minulosti pokračovat.

Doposud přijde 30 TIR plný materiálů, zatímco v polovině května bude celý 39, který bude nosit kabinové lanovky, vysazen vrtulníkem, aby nedošlo k poškození přírody.

184 Gondoly pocházející z Itálie

Leitner, jedna z předních světových společností v oblasti lanových drah, si klade za cíl představit společnost Bursalis moderním lanovkovým systémem společnosti 29 October. 9 bude nejdelší lanovkou na světě s kilometry 8. Póly se plánují dorazit v červnu po šití.

Budova vyhovuje Burse

V mezidobí se předpokládá, že stará budova lanovky, která má být zachována a postavena jako muzeum, bude stavbou, která bude hrdá na obyvatele Bursali v souladu se svým hardwarem a architekturou a novou budovou Teferrüç Ropeway Station, která bude postavena na jih od metrů 50.

Stanice Teferrüç; Nová lanová dráha je navržena jako budova, kde se návštěvníci mohou snadno dostat do kabin nebo vystoupit ze stanice v jednoduchém a jednoduchém interiéru s prostornými, pohodlnými cirkulačními prostory, kvalitním slunečním světlem, s ohledem na kapacitu přepravujících cestujících 500 za hodinu.

Vše, co je v budově uvažováno

Budova, která se skládá ze země a jednoho patra, vítá cestující v přízemí, mýtné a vchody do stanic jsou plánovány v uzavřeném vstupním nádvoří, které zabrání přeplněným skupinám, aby se pohodlně dotkly povětrnostních podmínek.

V přízemí navíc budou místa jako obchody se suvenýry, kanceláře, kde sídlí vedení stanice, čekárna a posezení, WC a sklad.

V čekárně budou vystavovány materiály patřící do staré lanové dráhy.

Cestující, kteří se do prvního patra dostanou eskalátorem a výtahem, zde nastoupí na lanovku z nástupiště. V tomto patře bude také kavárna a terasa. Schválení projektu, který byl předložen ke schválení Památkovému úřadu, se očekává v nejbližších dnech. Architekt Yamaç Korfalı z Bursy, který působí také v různých architektonických kancelářích v Londýně, kreslí nádražní budovy lanovky.

Kofralı, jehož jednotlivé produkce byly dříve vystavovány v ústavech, jako jsou bienále architektury v Benátkách a Londýně a Královská akademie umění, „X. Byl oceněn na Národní výstavě a ocenění architektury a získal ocenění v Anglii.

Hlavní architekt Yamaç Korfalı, který také pracoval v projektu London Olympic Pool „London Aquatics Center“, kde se plavecké soutěže olympijských her konají v Londýně, pokračuje v horečné práci na novém projektu lanové dráhy.