UKM převezme úlohu MOTAS v Malaty

UKM převezme úlohu MOTAS v Malaty
Malatya Autobus a přeprava Inc (MOTAŞ) Generální ředitel Hasan Kupující, bude doprava metropolitní město bude založena MOTAS'ın Dopravní koordinační centrum (UKM) bude provádět, řekl.
V procesu neustálého projednávání systému osobní dopravy stanovila společnost MOTAŞ všechny alternativy a rozhodla o vhodnosti struktury a ekonomické struktury města pro trolejbus. Změnila se kultura osobní dopravy a byl přijat princip Taşıma Carrying Passengers from Door to Door. Malatya magistrát otevřel čistou stránku pro lidi Malatya s jejich novým tahem! Hrdě vyjádřený systém bude řízen speciální strukturou, kde se shromáždí zástupci všech sekcí.
bude OBNOVENÁ
Malatya dosáhla metropolitní status, vstoupila do procesu obnovy od hlavy k patě! Metropolitní psychologie bude postupně zavedena do společnosti! Nesoulad krve bude odstraněn! V rámci restrukturalizace zahájené ve městě budou změněna jména jednotek spojených s oficiálními institucemi a oblast působnosti bude rozšířena. V tomto směru se město setká s Koordinačním centrem dopravy namísto společnosti MOTAŞ z města Malatya.
NEJLEPŠÍ
MOTAŞ generální manažer Hasan Alıcı uvedl, že město je připraveno pro dopravu ve smyslu dopravy a řekl: uz Zavázali jsme se k přesunu metropolitní oblasti. Centrum pro koordinaci dopravy bude zřízeno v době, kdy bude Malatya Metropolitan. V centru, okresních obcích, dopravy, bezpečnosti, četnictva, guvernéra a mnoha dalších míst, včetně jedné osoby k účasti, Malatyina doprava tím, že hovořila o tom, jak můžeme učinit ty nejlepší, uygula, řekl.
INTERNETOVÁ STRÁNKA
MOTAŞ generální ředitel Kupující uvedl, že společnost je v současné době slouží Malatya lidí s vozidly 139 a řekl: X Průměrný věk našich vozidel je 9. Naše denní vozidlo 120 aktivně slouží našim lidem na tratích. Máme také systém zvaný fishbone. Máme přímou dálnici. Naším cílem je přepravovat cestující od dveří ke dveřím. „Občanská jízda autem, jít do práce s vnímáním vozidla by se chtěla probudit. Občan, jezdit z domova do vozidla, chodit do práce, vozidlo na parkovišti až do večera nebo čekat před ostrovním obchodem, ve večerních hodinách, uvíznout ve večerním provozu, tato logika vede k dopravnímu nedostatku v Malatya. Máme web s názvem smartphone.com. Občané, kteří jsou členy této stránky, vozidlo zavře na nejbližší zastávku, aby viděli hodiny, kdy. Může se snadno dostat z domu a jet autobusem. “
ŽÁDNÉ CESTUJÍCÍ
Připomínaje, že pracují na trolejbusu rok a půl, uvedl kupující, yolcu Počet cestujících byl vzat v úvahu při rozhodování o trolejbusu. V dopravě je důležitý počet cestujících. Na stahování nemáme cestující, nikdo moc neví, ale když se občan dívá na svůj vlastní čas, když se dostane do autobusu, vždycky vidí věci. V Malatya berete lidi ze sousedství, přivezete je do města, necháte je na pracovní místa, večer je vezmete do svých domovů. Od rána do večera nemáme žádné cestující. Například nedodržujeme ranní a večerní hodiny univerzitní linky. Protože na univerzitu jezdí mnoho cestujících. Ráno jezdí autobusy na univerzitu, zabalené a prázdné. Večer přijde na vysokou školu plnou prázdných výdajů. Každý může říci jiný dopravní systém “.
NÁKLADY ZNÍŽÍ
Vyjádřil, že provádějí mnoho výzkumů o dopravních systémech, Hasan Alıcı uvedl: Kapasitová kapacita v systémech je definována jako cestující za hodinu. Kapacita našich cestujících za hodinu není obrovská. Mysleli jsme tedy, který systém je nejideálnější. Jak je známo, mysleli jsme na systém, který by odpovídal velkému množství v přepravě pohonných hmot a snížil částku. Mysleli jsme na železniční, lehkou železnici, metrobus systém, trolejbus je pro nás nejvhodnější systém. Studie, dokončené přípravy na finální trolejbus budou dokončeny. Malatya Mayor Ahmet Çakır, toto rozhodnutí může začít zítra dnešním rozhodnutím. Pokud se trolejbus dostane do života, půjde ze Sivasu do ÖZSANU, na univerzitu a dokonce do Énönü Avenue a na křižovatku Çönnük. Budou tedy vytvořeny dva řádky. Podle plánů jsme plánovali koupit trolejbus 24, 10 metry 18 metry, 10 metry 20 metrů. Věříme, že tato vozidla budou dostatečná podle počtu cestujících. V případě potřeby může být zvýšena. “
PERCEPTION WRONG
MOTAŞ generální manažer Hasan Kupující, "Občané," Když Malatya Metropolitan Transport bude provádět MOTAŞ, budou všechny vesnice jít do autobusu 'se dívá na logiku, taková věc je mimo otázku. Do měst a vesnic jezdí minibusy, UKM je dobře zorganizuje. Nezdržujte se včas, řádně, nekonejte pravidelně, dopravní družstva, ostatní zaměstnanci je mohli koordinovat. Koordinovaná přeprava bude realizována s cílem lépe sloužit občanům. Jsou-li ti, kteří nepracují, bude uplatněno trestní řízení nebo bude nahrazeno něco jiného. Metropolitní prospěch nejen v dopravě, ale v mnoha ohledech. Stav, který může zlepšit naši Malatyu a přinést nové věci. V metropolitních městech se obce spojené s metropolitním městem nebudou zajímat o dopravu a metropolitní organizace organizuje dopravu. “
JSOU VŠE
Kupující řekl: „Jsme připraveni na metropolitní dopravu. Jsme odhodláni přepravovat metropolitní oblast. UKM bude zřízena při Malatya Metropolitan. Za předpokladu, že se na UKM zúčastní jedna osoba z okresních obcí, dopravy, bezpečnosti, četnictva, guvernérů a mnoha dalších míst, budeme hovořit o tom, jak můžeme učinit přepravu Malatyi nejdokonalejší, “řekl.

Zdroj: www.malatyasonsoz.com.t je