Vozy z druhé ruky

Vozy z druhé ruky
Zástupce CHP Bursa a člen Komise pro zemědělství, lesnictví a záležitosti venkova İlhan Demiröz, Bursa Metropolitan Municipality Bursa Light Rail System (BURSARAY) pro rozpravu o ojetých vozidlech zařazených na pořad jednání Parlamentu
Zástupce CHP Bursa a člen Komise pro zemědělství, lesní hospodářství a záležitosti venkova İlhan Demiröz, Bursa Metropolitan Municipality Bursa Light Rail System (BURSARAY) pro rozpravu o ojetých vozidlech zařazených na pořad jednání Parlamentu.
Náměstek CHP Bursa Ilhan Demiroz, ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikace Ministr Binali Yildirim písemně požádal, aby odpověděl na návrh písemné otázky. Ve svém návrhu Komora strojních inženýrů Bursa Branch uvedla na program Bursy a setkala se s metropolitním magistrátem Nizozemska, připomínajícím diskuse o druhých vozech al-Ianhan Demiröz, připomněla ministru Binali Yildirimovi, ministerstvu svolení a inspekční povinnosti související s nákupem.
Ministr Binali Yildirim, "Bursa Light Rail System pro second-hand zakoupené z města Rotterdam v Nizozemsku Roční vozidla 30 mají vaše schválení ministerstva?" Zeptal se Ilhan Demiroz, také požádal Yildirim, aby odpověděl na následující otázky:
Hangi Ve kterých dalších městech naší země jsme dříve a dnes zakoupili / používali tato vozidla? Kolik to stojí?
Existují nějaké snahy o uspokojení potřeb městského železničního systému zevnitř země?
Hledali se v takových velkých projektech, které se týkaly města, názory účastníků města a profesních komor? Pokud ano, jaké jsou názory dotčených osob?
Myslíte si, že je vhodné koupit 30-rok-starý "šrot ikinci vozy, které dokončily svůj ekonomický život v evropských zemích, aby naše Bursa, která patří mezi provincie, které se snaží být město značky a je jedním z měst, která nejvíce přispět k hrubému národní produkt? Zaslouží si to Bursa?
Navíc, když se vypočítá ekonomická životnost, provozní náklady, náklady na aktualizaci a údržbu těchto použitých vozů a náklady na likvidaci, porovnávají se s novými nebo domácími vozy? Pokud ano, jaký byl výkaz zisku a ztráty?
Nemyslíte si, že importní nákupy zabrání domácí produkci a budou negativním příkladem pro naše domácí výrobce?
Pro systém lehkých kolejnic Bursa se používají tři různé značky vozidel; nebude to mít za následek složitost systému z důvodu rozdílů v provozu, náhradních dílů, servisních a údržbových problémů pro každou značku a také vyšších nákladů na provoz a údržbu?
Nemyslíte si, že Bursa a naše země budou po chvíli po koupi ojetých vozidel ze zahraničí pro takové velké projekty v Burse a naší zemi přeměněny na „šrot vozidel“?
Jaký je důvod, proč nedodávat požadovaná vozidla jako novou a tuzemskou výrobu?

Zdroj: I www.xnumxtr.co