V dnešní době je čas velmi cenný, dříve se s karavany jezdilo celé dny. Teď je; Je zřejmé, že vysokorychlostní vlaky pozitivně přispějí k našim životům ze sociálního a ekonomického hlediska. Vlaky jsou mostem s naší rodinou, příbuznými, přáteli a blízkými... Zvláště nyní, kdy se k tomu přidávají nejnovější možnosti techniky, je jejich rychlost nesrovnatelná... Vlaky dodaly našim životům nostalgickou a jinou atmosféru. Na adresu našeho milence jsme řekli: "Černý vlak bude mít zpoždění, možná vůbec nepřijede." Příběh o vlacích, o kterých se psalo mnoho lidových písní, je spíše prožíván než vyprávěn.
Vysokorychlostní vlak z Ankary do Konyi přinesl velkou úlevu. Tím, že se obě města přiblížila jako dvě čtvrti, poskytlo a bude poskytovat mnoho vymožeností.
Stavba rychlovlaků není tak jednoduchá, jak se zdá. Vývoj vysokorychlostního vlaku je jen špičkou ledovce a stejně důležité je, aby byl v kompetentních rukou. Samozřejmě se nám ulevilo, že dopravní prostředky, kterým svěřujeme svůj život, jsou spolehlivé a seriózní. Dokážeme vysvětlit důvody, proč se společnost CNR Changchun umístila na prvním místě ve výběrovém řízení TCDD na 6 velmi vysokorychlostních vlakových souprav a porazila svého nejbližšího soupeře s velkou marží 98.764.876 98.764.876,152 XNUMX lir. Plánuje se výroba nejnovějších tureckých vysokorychlostních vlaků ve vysoce kvalitních zařízeních, která dokážou vyrobit nejvíce s nejvyšší technologií na světě, splňující všechny potřeby administrativy. Orgány CNR Changchun, jehož vozidla jsou stále v provozu v mnoha zemích od Austrálie po Nový Zéland a jejichž upřímnost vůči naší zemi je jasně evidentní, s ohledem na zájmy Turecka s cenovou výhodou XNUMX XNUMX XNUMX TL ve srovnání s jeho nejbližším konkurentem v tomto posledním výběrovém řízení , přivezli do naší země nejnovější normy, uvádějí, že je rádi ponesou a zdůrazňují, že svou výrobou opět úspěšně dokončí projekt podle norem ISO, UIC a TSI. Turecko nyní očekává, že vyhodnocení tohoto projektu bude dokončeno co nejdříve a že co nejdříve obdrží své nové vlaky.
Tyto práce, které přinesou velkou úlevu z hlediska dopravy do Konyi, také poskytují hluboce zakořeněné řešení dopravního problému města. To zvýšilo jeho sílu v meziměstské soutěži.
Konya bude nepochybně důležitou stanicí vysokorychlostního vlakového koridoru Severozápad - Jihovýchod, který spojí koridor Marmara - Středozemní moře z Istanbulu do Ankary - Konya, pravděpodobně s tratí Karaman Mersin za méně než 5 hodin. Namísto toho, abychom tuto linii viděli pouze jako linii spojující Ankaru a Konyu, bylo by přesnější vyhodnotit přínosy, které poskytne, a vzít v úvahu celek.
Buďte první kdo napíše komentář