Problém otevření abcházské železnice

Od poloviny roku 1990 Arménie opakovaně upozorňovala na tento problém proti Gruzii a Rusku, aby znovu využila severní železniční železniční dopravu. Koçaryan 16-18 Během své návštěvy Moskvy mezi lednem 2003 diskutoval o tomto problému s prezidentem Vladimirem Putinem.
Současně se 29 v lednu 2003 setkal s gruzínským prezidentem Eduardem Ševardnadzem v Kyjevě, přičemž diskutoval o vztazích mezi oběma zeměmi a přinesl otevření železnice Abcházska. Shevardnadze vysvětlil, že je možné otevřít železnici, ale současně uvedl, že gruzínští uprchlíci by se měli vrátit do Abcházie.
Vzhledem k tomu, že není možné, aby se gruzínští uprchlíci v brzké době vrátili do Abcházie, přinese otevření abcházské železniční trati pro Gruzii vážné problémy, zejména po ruském útoku na Gruzii v srpnu 2008 a uznání nezávislosti Abcházie a Jižní Osetie.
V posledních měsících požádaly Rusko a Arménie Gruzii o otevření železniční tratě přes Abcházii při každé příležitosti. Poté, co Arménie vyhlásila nezávislost, byl železniční přechod přes Gruzii a Ázerbájdžán uzavřen kvůli občanské válce v Gruzii a arménské okupaci Ázerbájdžánu v Náhorním Karabachu. Z tohoto důvodu je doprava na sever prováděna po zemi přes Gruzii (Verkhniy (Upper) Lars) a pro Arménii je velmi drahá. Kromě toho je tato silnice také uzavřena kvůli problémům mezi Ruskem a Gruzií a obvykle je uzavřena v zimě.
Gruzínská ministryně zahraničí Grigola Vashadze v červnu 2012 uvedla, že před návštěvou Arménie se otevření železniční trati přes Abcházii neshodovalo se zájmy Arménie. Po prohlášení Vashadze nepřišlo žádné vysvětlení z Ruska, které se snažilo tuto linii otevřít. I když byla tato otázka nedávno znovu na programu, bylo dohodnuto, že železniční trať Abcházská bude otevřena pouze pro osobní dopravu. Otevření železniční tratě pouze pro osobní dopravu však plně neřeší dopravní problém, kterému čelí Arménie.
Pro Arménii je důležité obnovení tranzitní nákladní dopravy po železnici Abcházie. Jak debata pokračovala, takzvaný prezident Abcházské republiky Aleksandr Ankvab uvedl, že v blízké budoucnosti není možné otevřít železniční trati. Arménie a Rusko jsou v kontaktu s některými jednotlivci a organizacemi ve prospěch otevření abcházské železniční trati v Gruzii a pokračují ve svém lobbistickém úsilí.
Emzar Djegerenaya, profesor Státní univerzity v Tbilisi, prohlásil, že je pro otevření železniční tratě Abcházska. Djegerena se, otevření Abcházie železniční trati při odpovědi na otázku, Turecku a jak řídit politiku Ázerbajdžánu, ‚Jsem na sto procent jistý, že by nebylo v rozporu Ankara. Mám mezi obchodníky v Ankaře blízké známo a jsem si jist, že Turci proti tomu nebudou oponovat. Ázerbájdžán může být nepříjemný. To je však strategický zájem Gruzie a nikdo nesmí v této záležitosti zasahovat. “ Řekl.
Djegerena univerzitní profesor, i když souvisí s Tureckem a Ázerbájdžánem, že se tak daleko, že mluví jasně pryč. Vše, co byste měli vědět o zahraniční politiku Turecka je Djegerena před objevením podnikání a aplikací. Turecko, stejně jako zájmy Gruzie jsou také strategie v této oblasti a bude podávat zprávy nepohodlí samozřejmě na toto téma Gruzie. Pokud jde o Ázerbájdžán, není správné porovnat peníze, které nová vláda Gruzie, která je zcela závislá na Ázerbájdžánu při spotřebě zemního plynu, z tranzitní dopravy a důležitosti zemního plynu, který získal z Ázerbájdžánu. Gruzínská nová vláda chce znovu uspořádat své vztahy s Ruskem, tentokrát nemůžeme ignorovat zájmy Tureckem a Ázerbájdžánem.
Nová gruzínská vláda si dosud musí uvědomit svou politickou odpovědnost. Turecko a přehodnotila své vztahy s Ázerbájdžánem a Arménií snadné si představit, že jsou ve prospěch změny, to není, jak se zdá nikdy situace. Ázerbájdžán a Turecko se snaží vstát díky investicím Gruzie, budou tyto investice zastaví, pokud potýkají s ekonomickými a nezaměstnanosti problémů. Arménie ani Rusko samozřejmě Gruzii nepomohou tyto problémy vyřešit. Georgia, Turecko a Ázerbájdžán by rozhodně nedovolí, aby se hýčkat.
Zatímco ekonomické problémy, kterým čelí Arménie v souvislosti s otevřením abcházské železniční trati, přicházejí do popředí, jejím hlavním účelem je 102, který se nachází v Arménii. Předpokládá se, že základní potřeby ruské vojenské základny musí být uspokojeny levnějším a snadnějším způsobem abcházskou železnicí.
19 duben 2011 31 v březnu 2006 březen 102'da podepsal mezi Gruzií a Ruskem „Tranzitní přeprava vojenského nákladu a personálu“ po zrušení dohody a souběžně se zvýšením napětí v Íránu a USA. Problém posílení ruské vojenské základny Rusko vážně narušuje. Až donedávna Rusko posilovalo tuto vojenskou základnu prostřednictvím Íránu, je však nákladné a časově náročné.
Turecko a Ázerbájdžán otevření železnice přes Abcházie musí prokázat nezbytnou reakci na gruzínskou vládou, a neměly by být pod tlakem. Pokud bude tato železniční trať otevřena, Arménie vyřeší dopravní problémy. To by nemělo být dovoleno. Protože Arménie musí vyřešit své dopravní problémy a vyřešit své ekonomické problémy. Kromě toho by nemělo být zapomenuto, že Arménie bude mít z hlediska bezpečnosti nadřazené postavení.
Arménie, která vyřešila své hospodářské problémy, zrychlí svou propagandu po celém světě na tzv. Arménské genocidě a projeví ještě nekompromisnější postoj při jednáních o návratu okupované ázerbájdžánské země.
V tomto případě otevření železnice v Abcházii s Tureckem a Ázerbájdžánem mlčet by bylo strategickou chybou. Arménie se izolovala kvůli své militaristické politice. Takzvaný arménská genocida až do zadní části jeho propagandy vazgeçmeyince a na obsazených územích Ázerbájdžánu o Ázerbájdžánu a Arménie do Turecka çekilmeyince všeho druhu by měly mít prospěch z tiskového mechanismu.

Zdroj: 1news