Metrobus linky v Istanbulu

Problémy s dopravou, nedostatek dopravy, IETT, TCDD, METROBUS, TRAMWAY, METRO, Návrhy na řešení dopravních problémů, Provoz v Istanbulu, Doprava v Istanbulu, Dojíždějící vlaková linka, Názvy stanic Metrobus, Beylikdüzü Metrobus.

Každý, kdo s populací více než patnáct milionů, jak známo, Istanbul, Turecko je největší metropole. Největší důvod k Turecku přijde na mysl lidí, když řekl, že to musí být Istanbul. No tolik lidí, město je velké, vzdálenosti jsou dlouhé, lidé na asijské straně Evropy sedí na evropské straně, je tu krutost překročit. Zde přichází provoz. Ve skutečnosti, když říkáme přeprava v Istanbulu, doprava přijde na mysl. Přál bych si, aby v tomto přepravním dopisu nebylo místo pro dopravu, ale bohužel ano.

Nyní jsme nemluvili o dopravní dopravě, samozřejmě, až do sedmdesátých let, lidé v Istanbulu minibusem - autobusem - vlakem. Ale jak se lidé z jiných měst a imigrací množili, tyto služby veřejné dopravy nestačily pro Istanbul. Pamatujete si, co ekonomika znamenala? Spravujte neomezené potřeby s omezenými zdroji. Na konci 70. let to pro lidi nestačilo, ale zdroje byly omezené a požadavky byly nekonečné. V tomto případě se objevila nová řešení.

Jaká byla tato řešení? Dovolte mi okamžitě napsat, především, konečně se objevila námořní plavba, ačkoli nezbytná důležitost ještě nezískala námořní dopravu v prvních sedmdesátých letech se před námi objevila. Po námořní plavbě byla autobusová doprava častá, což nestačilo, zvýšil se počet minibusů, bylo možné vidět minibus každých pět minut, postavili se nové vlakové linky, tramvaj a metro vstoupili do našich životů.

Když řekneme sedmdesátá léta, přišli jsme na dva tisíce a vstoupili jsme do života obyvatel Istanbulu za dva tisíce let jako hrdina. Důvodem byla velká víra, že to usnadní provoz. Vážně uklidněné, ale bohužel nemohl vyřešit celý problém, důvodem byl nedostatek nové infrastruktury, muži zde rozdělili stávající silniční pruhy, dámy a pánové, to je metrobus. Důležité je, že Istanbul je velká metropole a takové velké město by mělo být vybudováno se sítěmi metra jako v jiných zemích.

Prozatím se to jeví jako největší řešení, ale jak jsem řekl, je to nedostatečné. Samozřejmě existují nová díla, práce v metru atd. Atd., Ale projekt Marmaray, který je v současné době na programu, Marmaray, o kterém se říká, že končí v 2009, je stále na programu, ale můžeme říci, že stále není klikání.

Starosta města Istanbul Metropolitan Kadir Topbaş je v této otázce docela optimistický. V mnoha městech světa, ačkoli metro je vyrobeno vládami a příslušnými ministerstvy v Istanbulu, metropolitní obec a nejvíce investovala do metra, zdůraznila. po odstranění bude otevřen, řekl. Region Kayabaşı a nové město, které má být zřízeno ve směru na linku metra, Bahçeşehir a Esenyurt po přidání paže řekli, že se přidávají. Vysvětlil, že nabídka se konala na lince metra „Mraniye-Üsküdar s časovým limitem třicet osm měsíců. Topbaş požadoval mistrovství v Istanbulu, ale v Ankaře politika neprošla.

Kromě toho Topbaş hovořil o svých budoucích plánech. "Dokončili jsme hlavní dopravní plány." V rámci těchto hlavních plánů jsme určili budoucnost našich železničních systémů, metra, námořní dopravy a gumových kol. Předpokládáme, že v Istanbulu bude mít metro a železniční síť šest set čtyřicet jedna kilometrů. Až to dokončíme, v Istanbule bude období, kdy váha dopravy je metro a železniční systémy. Rok 2016 bude obdobím, ve kterém naši lidé relaxují v dopravě, historie pro nás. Mnoho linek bude dokončeno, autobusy budou dokončeny, systémy minibusů budou mnohem více změněny. Taxíky budou také organizovanější a kontrolovanější. Doprava ve městě bude vážně uvolněná. O dopravě už nebudeme moc mluvit

Trasa příměstské vlakové linky v Istanbulu

Dojíždějící vlak Sirkeci-Halkalı se zastaví přesně na osmnácti zastávkách. Váš vlak začíná v Sirkeci, HalkalıPříjezd trvá čtyřicet sedm minut. Vlak zastavuje na stanicích Cankurtaran, Kumkapi, Yenikapi, Kocamustafapasa, Yedikule, Kazlicesme, Zeytinburnu, Yenimahalle, Bakirkoy, Yesilyurt, Yesilkoy, Florya, Menekse, Kucukcekmece, Soguksu a Kanárské ostrovy a poslední zastávka. Halkalıdosáhne.

Metrobus Route

Metrobus se zastaví na asijské straně

Söğütlüçeşme stop (Kadıköy), Zastávka Fikirtepe (Kadıköy), Zastávka Uzunçayır (Kadıköy), Zastávka Acıbadem (Üsküdar), zastávka Altunizade (Üsküdar), zastávka Burhaniye (Üsküdar), zastávka Bosphorus Bridge (Üsküdar),

Evropská strana zastavuje metrobus

Stanice Zincirlikuyu (Beşiktaş), Stanice Mecidiyeköy (Şişli), Stanice Çağlayan (Şişli), Nemocniční stanice SSK Okmeydanı (Şişli), Stanice Okmeydanı (Kağıthane), Stanice Halıcıoluay, Zastávka Edirnekapı (Eyüp), zastávka Adnan Menderes Bulvarı (Zeytinburnu), zastávka Bayrampaşa-Maltepe (Zeytinburnu), zastávka Topkapı (Zeytinburnu), Cevizlistanice vinic (Zeytinburnu), stanice Merter (Zeytinburnu), stanice Zeytinburnu (Bakirkoy), stanice Incirli - Omur (Bakirkoy), stanice Bahcelievler (Bahcelievler), stanice Sirinevler (Bakirkoy), stanice Yenibosna-Kuleli (Bakirkoy), stanice Sefakoy Bak () ), Stanice Yeşilova-Florya (Bakırköy), Cennet Mahallesi (Bakırköy), Küçükçekmece (Küçükçekmece), İETT Stanice (Avcılar), Şükrübey (Avcılar), Avcılar stanice (Avcılar)

Avclar střední škola, turksan, dovolená, velké městské rezidence, Emlakbank rezidence, beykenkt - beylikduzu, tuyap centrum.