Diskuse logistického centra v Trabzonu ..

Pro Akyazí; „Blíží se konec“, pro Logistické centrum Çamburnu; Orhan Fevzi Gümrükçüoğlu'nun s výhradou našeho posledního článku.
Důvodem našeho psaní od „Akyazí do Çamburnu“ bylo upozornit na skutečnost, že se v posledních letech objevil spíše zvyk výroby slov v Trabzonu než dokončování práce.
Zopakujme; Alan Kůň, který ho vezme, je minulost Üsküdar, ale pokud je z Trabzonu, stále nemůže dokončit srovnání, milý Měl bych jezdit s tímto koněm nebo ne? Nebo pořád mluví o novinkách!
Tady, Kayseri, Turecka nejmodernější fotbalový stadion 2 sezóny likvidace; ale 10 je na programu již roky.
***
Naším zájmem je: „Bude to stejné i v Çamburnu! Nokta Bod, na který chceme upozornit, je sociální realita. Takže místo podnikání musíme mluvit hodně a zbytečně a ztratit čas! ..
***
Takže, když mluvíme o našem „odkud přišel, to znamená používat vzduch až do konce Ankary, centrální vlády, aby se co nejvíce přesunul do Trabzonu, musíme ho podpořit,“ řekl. Když se Orhan Fevzi Gümüsçüoğlu stal výzkumným pracovníkem a dozvěděl se jménem veřejnosti, řekli jsme, že „slovo zůstává létat“.
***
A když to vyleješ, dr. Gümkükçüoğlu zavolal a řekl: niyet Není úmysl přidávat vařenou vodu önce; navíc, vakcína, logistické centrum v nejlepším způsobem, jak sestavit výpočet řekl.
***
Zatímco jsme psali, že logistické centrum lze založit v Surmene Çamburnu, což je nejvhodnější místo v připraveném stavu, podnikatelé, kteří zde budou investovat, již říkají. Měli by připravit infrastrukturu, kterou od státu očekávají, a předat jí ji.
***
Starosta Gümrükçüoğlu byl takovým centrem přiveden do konce, protože malý objem místo velkého ..
Z tohoto důvodu říká: „Počítám pouze s tím, že Trabzon a Turecko vyhrají,“ řekl, že Çamburnu, které má rozlohu 400 dekárů, z tohoto důvodu nepovažuje za dostatečné, a uvádí věci, které by mělo být provedeno následovně:
Em -Rail připojení, nebo velmi blízko
- Hloubka ne méně než 20 metrů.
- Naplnění moře pro zvětšení oblasti, která má být použita .. ..
Je možné říci „ne ine myšlenkám pana prezidenta? Nikdy ..
***
Ale je tu také pravda o práci, která i v tomto stavu Çamburnu postupně zmenšuje ekonomiku Trabzonu a regionu, aniž by čekala příliš dlouho na investici a volbu.
***
Průmysl a zástupci odvětví dopravy se již rozhodli.
Dnes bude zboží přepravované kamiony do Kazachstánu a Turkmenistánu nákladními automobily 20 za den za tisíce 10-15 tisíce dolarů za 4-5 za 5-6 denně přes Trabzon.
Tato čísla jsou dostatečná pro to, aby bylo v Trabzonu zřízeno logistické centrum, a proto důrazně vyjadřujeme skutečnost, že Trabzon a region by neměly chybět a co nejdříve uvést do praxe.
***
To je jediný důvod, proč nazýváme naše naléhání, ti, kteří nepodporují, „nebuďte poutě“.

Zdroj: 61Haber