Turecko, význam železniční nákladní dopravy v oblasti dopravy, aby pochopili, i když v rané době, úhly mezi body s vyspělými zeměmi v této oblasti pracují vypnout v poslední době, zejména s investicemi.
Veletrh „InnoTrans“, který se koná každé dva roky v Berlíně a který je největší veletržní organizací tohoto sektoru, otevřel návštěvníkům v září 2012 své brány.
Istanbul Transportation Inc. Jako jeden ze svých zaměstnanců jsem měl možnost zúčastnit se a vyjádřit se.
Stručně řečeno, InnoTrans je největší a nejdůležitější událostí v tomto odvětví, kde jsou do železničního sektoru zapojeny stovky společností. Zde zejména velké společnosti nejen prezentují své nové výrobky na trhu, ale také ukazují své tělo v tomto odvětví a vytvářejí si své místo v myslích uživatelů.
Velikost veletrhu vidíte jasněji při pohledu na údaje předchozí organizace.
Celková plocha tisíce metrů čtverečních 141,
Společnosti 45 2243 z různých zemí,
106 tisíc návštěvníků a celkem 22 kusů haly k návštěvě.
S tak velkými organizacemi můžete lépe porozumět významu výstavy v cestovním ruchu. 5 Berlín, který je během dne zaplaven desítkami tisíc lidí, se stává úlem.
Skutečnost, že pouze berlínská společnost 220 pro dopravní technologii funguje jasně ukazuje, proč v Berlíně dochází k takové velké organizaci železničních systémů.
Když navštívíte veletrh, můžete snadno vidět, jak velký je tento sektor a které země nesou vlajku v této oblasti.
Turecko, význam železniční nákladní dopravy v oblasti dopravy, aby pochopili, i když v rané době, úhly mezi body s vyspělými zeměmi v této oblasti pracují vypnout v poslední době, zejména s investicemi.
Plochy stánků lze také považovat za místa, kde společnosti vykazují velikost a sílu. Tolik, že některé společnosti jsou schopny vidět pouze jejich jména na obrovské ploše.
Na veletrhu však najdete téměř jakýkoli produkt související s železničními systémy, od malých šroubů po obří generátory 2 MVA, 4 tun vlakových pohonů a 20 metrických vlaků.
z Turecka, stejně jako účastníci z každé země na základě InnoTrans výstavou TCDD působící v této oblasti, Istanbul Metropolitan Municipality of Istanbul Rail odboru systémů a provozovatel městské dráhy je Istanbul Doprava Co. mezi účastníky byli vyšší manažeři a zaměstnanci.
V mých rozhovorech s tureckými společnostmi jsme byli rádi, když jsme se dozvěděli, že se letošního veletrhu zúčastnilo více tureckých společností ve srovnání s předchozími roky. Když se však podíváme na sazby účastnických zemí, můžeme vidět, že tento počet je poměrně nízký.
Turecko je oblast nedotčené v železničním sektoru je třeba udělat, aby se stal technologie výroby země v této oblasti je třeba říci, že hodně investic.
Na jedné straně se ministerstvo dopravy a DLH na druhé straně TCDD a místní úřady snaží v tomto ohledu podílet.
Prvním plodem těchto studií byla společnost Istanbul Transportation Inc. s projektem „RTE1999“, který byl realizován v 500 s tureckými inženýry a vlastním kapitálem a který se doposud prokázal překročením tisíc kilometrů.
Tento projekt také přesunout dnes byl důležitý prubířský kámen pro novou generaci domácích vozidel vyráběných v Turecku a bude i nadále pro budoucí generace.
Istanbul Transportation pracuje ve dne v noci s tureckým inženýrem a kapitálovým kapitálem na výrobě nové generace místních tramvajových vozidel vybraných hlasy obyvatel Istanbulu.
Skutečnost, že všechny z těchto studií, Turecka odstranit závislost na zahraniční podobní, a podnikla důležité kroky směrem stává produkující země do spotřebovávající zemi stejně.
Ještě více jsme byli nadšeni, když jsme na veletrhu viděli Bursu s tramvajovou společností „Silkworm“, která byla vyrobena ve spolupráci s místní společností. Dalším nástrojem naší domácí produkce v mezinárodním poli projevit v budoucnosti Turecka je jedním z nejlepších příkladů, pokud jde o umístění budou v tomto odvětví.
Turecko nadále jeho vývoj v rámci odvětví železniční dopravy, pokud jde o regionální a vpředu směrem stává globální síly jsou vždy otevřené déle, než je. Pokud jsou tyto příležitosti správně vyhodnoceny a nasměrovány, můžeme vytvořit vlastní světové značky a prodávat naše produkty.
Kdybychom byli schopni dělat to, co jsme včera snili, Dúne proč ne?
Zdroj: I haber.rotahaber.co
Buďte první kdo napíše komentář