První kontejnerový vlak naložený s elektrickými spotřebiči, které mají být vyvezeny do Alžírska, 05.09.2012 1 ve městě Ankara ve středu. Organizovaná průmyslová zóna (OIZ) a pořádaná na ceremoniálu, kterého se zúčastnil ministr hospodářství Zafer Caglayan, byla odeslána do přístavu Mersin.
„Je to projekt spojení Ankary s mořem“
Ministr hospodářství Zafer Çağlayan na slavnostním ceremoniálu uvedl, že projekt není jen projektem 37 kontejnerů směřujících do Mersinu, ale také projektem námořního připojení Ankary.
Před lety, "Nemůžeme přinést moře do Ankary, ale vezmeme Ankaru k moři." Připomínající Caglayan, nyní prováděný spolu se Státními železnicemi, řekl, že Ankaru vzali k moři.
Ministr životního prostředí, který zažil významnou hospodářskou krizi ve světě a v evropských zemích, které postupně bankrotovaly, vysvětlil, že zachycují největší údaje o vývozu v historii Turecké republiky jako vodopád, řekl: „Doprava, mluvili jsme o tom asi před měsícem s ministrem námořních záležitostí a komunikací a zajišťujeme usmíření sama se sebou. Řekl jsem: „Alespoň v prostředí, kde je svět v krizovém prostředí a turečtí vývozci zvyšují svůj vývoz, jako by dojili naše vývozce, snižme náklady na železniční dopravu.“ Pan ministr to také přijal a doufám, že v následujících dnech u vás dojde ke snížení cen železniční dopravy. Všechno nejlepší."
Zdůraznil, že mnoho společností se zabývá leteckou dopravou, Çağlayan poukázal na to, že železniční doprava je otevřená konkurenci, a poznamenal, že stejný systém přinese to samé pro železniční dopravu, a uvedl, že příslušné nařízení přijde na program shromáždění po 1. říjnu. Çağlayan uvedl: „Náš soukromý sektor také založí vlastní provozní společnost v oblasti správy železnic a on bude nyní působit, takže se zvýší konkurence.“
Ministr hospodářství Çağlayan s odkazem na investice do železnic uvedl, že projekty Ankara-Eskişehir a Ankara-Konya byly dokončeny a uvedeny do provozu a další projekty pokračují. Caglayan, 2003-2011 let mezi železnicemi 15 miliard dolarů investice, 2023 miliard dolarů bude investováno do 50, řekl.
„Tento vlak je výsledkem integrované a vyvážené dopravní politiky železnic“
Zástupce generálního ředitele TCDD Veysi Kurt ve svém projevu uvedl, že hlavní železniční síť byla zřízena vysokorychlostními železničními linkami, které byly uvedeny do provozu na železnicích, a že byly zahájeny projekty Marmaray a Baku-Tbilisi-Kars, které obnovily silnice, které nebyly obnoveny po dobu sto padesáti let, a byl zřízen domácí železniční průmysl. Na druhé straně, propojením organizovaných průmyslových zón, výrobních center na železnici, zřízením logistických center, se logistické kapacity naší země staly hlasem v regionální i globální konkurenci. Tento vlak, který spojuje organizovanou průmyslovou zónu přímo se Středozemním mořem, je výsledkem integrované a vyvážené dopravní politiky železnic. “
Kurt, poprvé v historii aplikace Železniční blokové vlaky, podle 2002 roční zátěže o navýšení 74%, příjmy 240% zvýšení, 158 počet domácích 33 domácích i mezinárodních 191 blokových vlaků v roce a 2003 rok 658 se zvýšil o faktor 12 milionů tun.
Zástupce generálního ředitele TCDD Kurt poukázal na to, že začínají dávat v následujících dnech z Izmíru do bloků kontejnerový kontejnerový blok Sincan První organizovaná průmyslová zóna v Kurtu Průmyslová zóna, železniční trať 120 tis. je jedním z vynikajících příkladů kombinované dopravy průmyslu do horkých moří po železnici. “
„Průmyslová zóna, která je organizátorem životního prostředí, nese své náklady ekologickou železnicí“
Prezident ASO Nurettin Özdebir uvedl, že exportní cíle 500 miliard dolaru jsou rokem 2023 a že spolu s výrobou se rozhodli tyto produkty přepravovat po silnici i po železnici a jako cíl rozšířit železniční dopravu.
Özdebir zdůraznil, že Ankara je organizovaná průmyslová zóna vybrána jako „nejorganizovanější průmyslová zóna ve svém okolí“. Vůz Özdebir, vůz 37 se skládá z nákladního automobilu 37 pro přepravu nákladu, připomínaje, při použití mnohem menšího množství paliva, uvedli, že tento vývoz realizovali.
Sonraki Naším dalším cílem je zrušit pravidelný vlak do Izmiru a Mersinu, “řekl prezident ASO Nurettin Özdebir, který se odvolává na Ankaru ministra hospodářství Zafera Çağlayana jako zástupce Mersin, jménem vlaků, které jedou do Mersinu, aby oddělily vlaky do Izmiru a Mersinu. "Vítězný vlak," dodal.
Po vystoupeních, náměstka generálního ředitele TCDD Veysiho Kurta a prezidenta ASO Nurettina Özdebira, nastoupil do lokomotivy ministr hospodářství Zafer Çağlayan a poslal do bloku Mersin.
Zdroj: TCDD
Buďte první kdo napíše komentář