Procesy metra tří velkých měst

Místopředseda CHP Gökhan Günaydın uspořádal tiskovou konferenci na téma „Srovnání procesů výstavby metra tří velkých měst“.
Porovnal procesy výstavby metra v Istanbulu, Ankaru a Izmiru.
Noviny a televizory byly s reklamami otevřeny 17. srpna 2012 v Istanbulu. Kadıköy Günaydın, který srovnával procesy výstavby metra pro všechna tři města, aby diskuse o nákladech na metro zahrnoval agendu, poskytl informace o metru ve třech městech.
Metro v Istanbulu
Konsolidovaný rozpočet İstanbul BŞB na rok 2012 je 19,5 miliard TL. Tváří v tvář rozpočtu 2012 ministerstva vnitra v roce 2,6 miliard liber, je vidět, že Istanbul BSB rozpočet je 8 krát větší než rozpočet ministerstva vnitra.
I přes tento obrovský rozpočet, Istanbul je 19 km Üsküdar - Ümraniye / Çekmeköy; 9 km Bakırköy - İncirli - Kirazlı; 25 km Kabataş - Ministerstvo dopravy převzalo výstavbu 25 linek metra, a to Beşiktaş - Alibeyköy - Mahmutbey a 4 km Bakırköy - Beylikdüzü.
2005 km dlouhý, jehož stavba začala v únoru 7,5 a dokončena za 22 roku Kadıköy - 3,1 miliardy lira bylo vynaloženo na metro Kartal, včetně vozů. V tomto rámci jsou náklady na km linky 141 milionů TL.
Ankara Subway
Konsolidovaný rozpočet Ankary BŞB za poslední dva roky je 10,1 miliard liber. V současné době je v Ankaře k dispozici celkem 1997 km železniční systém, kde byly v době pana Murata Karayalçına vypsány nabídky, byly poskytnuty finanční dohody, zahájena výstavba a sloužila od roku 23.
Ankara BŞB 2002 pod vedením Meliha Gökçka zahájila výstavbu linek metra Kızılay - Çayyolu, Batıkent - Sincan a Tandoğan - Keçiören. Vzhledem k tomu, že celkový počet 10 milionů liber by mohl být použit na tyto linky v ročním období 828, tunely metra se proměnily v bahenní jámy.
Vzhledem k tomu, že nebylo možné dokončit linky metra Ankara BŞB, převzalo ministerstvo dopravy výstavbu těchto tří linek metra v dubnu 2011 a přidalo 2012 miliard 1 milionů do investičního programu 597.
Celková výše finančních prostředků, které má centrální vláda použít na výstavbu tří linek, je 3 miliard 40 milionů TL. Celkové výdaje na linku metra 828 milionů TL v Ankara BŞB vzrostly na 43 km na 3.868 mil. Liber a náklady na km se stanou 90 mil. TL bez vozů.
Když budou dokončeny istanbulské linky 4 a Ankara 3, ministerstvo dopravy bude převedeno na obce za cenu.
İzmir Subway
İzmir BŞB má skromnější rozpočet než İstanbul a Ankara a rozpočet na posledních deset let je 13 miliard liber.
İzmir BŞB 2250 tunel Ege univerzita - Evka 3 stanice byly otevřeny na 31 březnu 2012 a finální fáze Üçyol - Üçkuyular linka byla dosažena. Pro linku metra 8 km bylo na výstavbu vynaloženo 370 milionů TL a na náklady na vozy bylo vynaloženo 80 milionů TL. V této souvislosti jsou náklady na İzmir metro na km včetně vozu 450 milionů TL.
İzmir BŞB pokrývá všechny tyto náklady vlastním rozpočtem. Žádost İzmir BŞB na ministerstvu dopravy na konci roku 2010, esi podnikající výstavbu nových linek metra İzmir Ministerstvem dopravy, byla nezodpovězena.

Zdroj: Sourne News Agency