Od roku 2007 se Metrobus, který vstoupil do provozu v etapách a byl od svého zavedení v Istanbulu s různými debatami, vrátil na místo, kde cesta začala. 14 V prohlášení, které učinil Kadir Topbas, starosta istanbulské metropolitní obce, který se objevil v tisku v srpnu 2012; Metrobusy nemohou být řešením provozu v Istanbulu a řešení by mělo být s lehkými metro a železniční systémy řekl.
Během projekčního procesu i po zprovoznění Komory bylo mnohokrát uvedeno, že metrobusy nemohou být trvalým řešením v istanbulské dopravě a nemají kapacitu uspokojit poptávku, ale metropolitní obec v Istanbulu se řídila našimi prohlášeními.
Je zřejmé, že systém Metrobus je projekt vytvořený s neplánovanými a populistickými přístupy, ve kterém je ignorován výpočet počtu cestujících, kteří mohou být přepraveni během vrcholných (špičkových) hodin města. V hodnoceních Komory týkajících se dopravní politiky Istanbulu v minulosti, pokud jde o investice BRT; Jako hlavní problémy byly zmíněny preference vozidel, plánování tras a iracionální rozhodnutí o výběru místa v přístupu pro chodce a byla zdůrazněna nutnost rozvoje typů veřejné dopravy s vysokou kvalitou služeb. Uvádí se však, že způsob, jak trvale vyřešit dopravní problémy Istanbulu, je integrovaný systém metra po celém městě.
V okamžiku, kdy jsme dnes dosáhli, se hodnocení naší Komory ukázala de facto. Kromě toho dnes metropolitní magistrát v Istanbulu hledal nová řešení problémů a problémů, které se vyskytly v metrobusu, a přijal oprávněnost předpovědí, které naše komora v minulosti vyjádřila.
Vědecký výzkum ukazuje, že silniční systémy, které jsou navrženy jako řešení pro zvýšení provozu motorových vozidel, se brzy stanou problematičtějšími. Tento proces v systému metrobus, 3. Pokud bude projekt Bridge uveden do praxe, bude v krátké době pokračovat. Dnes, jako TMMOB Komora urbanistů, bychom chtěli znovu zdůraznit; silniční vážené systémy nereagují na poptávku po městské dopravě a způsobují nenapravitelné škody. Na druhé straně trvalé řešení pro istanbulskou městskou dopravu je možné díky investicím zaměřeným na železnici a jejich propojení s námořní dopravou a jinými druhy veřejné dopravy. Naše komora bude nadále zdůrazňovat nutnost a prioritu projektů železničního systému, které město Istanbul jasně potřebuje, a bude i nadále informovat veřejnost o postupech, které poškozují město a utrpí oběť.
Zdroj: RealGundem
Buďte první kdo napíše komentář