Černý vlak je zpožděn, rychlý vlak roste

Doba cesty mezi Ankara a Izmir, což je 14 hodin vlakem, bude 3,5 hodin po dokončení projektu.
Ministr dopravy, námořních záležitostí a komunikací Binali Yıldırım uvedl, že uskutečnili projekty, z nichž každý zanechá stopu v historii, a že jejich novým sloganem je „černý vlak bude zpožděn, vysokorychlostní vlak to dohoní“. Ve svém projevu na slavnostním podpisu smlouvy YHT mezi Ankarou a Afyonkarahisarem, který se konal při vstupu do protokolu generálního ředitelství TCDD, ministr Yıldırım uvedl, že stavební práce na infrastruktuře Ankara-İzmir jsou dlouhé 624 kilometrů, budou provedeny ve 3 etapách a celkové náklady projektu dosáhnou 4 miliard lir. Yıldırım uvedl, že úsek mezi Ankarou a Afyonkarahisarem je 287 kilometrů a stojí přes 700 milionů lir, řekl: „Je to velmi velký projekt, má také nadstavbu. Existují i ​​další segmenty. Je to velmi velký projekt. Takové projekty by byly před 10 lety nevyslovené a nepředstavitelné. Dnes je Ankara z Turecka na východ, na jih, západ na vysokorychlostní železnice hotová, “uvedl.
Yıldırım vysvětlil odvedenou práci a uvedl, že YHT Ankara-Konya, Ankara-Eskişehir provedly 24 tisíc letů a dosud přepravily 7 milionů cestujících. Yıldırım vyjádřil, že mobilizace železnic, která začala v prvních letech republiky, byla odložena v roce 1946, řekl: „Minulých 60 let nám vlak chyběl. Ale teď máme vysokorychlostní vlak, chytíme vlak, který jsme zmeškali. „Vysokorychlostní vlak snad za krátkou dobu překoná vzdálenost a mezeru.“
YHT stanice v 150 KILOMETER
Vzhledem k tomu, že mezi metropolitními městy bude každých 150 kilometrů vysokorychlostní vlaková stanice, bude k dispozici vysokorychlostní vlak a vysvětlil jejich práci v oblasti dopravy. "Pojďme se podívat na výsledek, není čas ztrácet čas tím, že budeme mluvit s opozicí." Zpoždění musí být zapojeno do poskytování služeb, “řekl Yildirim, Turecko je posilou od jednoho konce k tomu, co řekli.
Republika ke 100. výročí plánu, který se zaměřuje na projekty, že Tureckem není jen doprava, zavlažování a lesnictví, stejně jako v jiných oblastech důležitá práce, která vyjadřuje záležitosti blesku, lesnictví a vody v době, kdy ministr Veysel Eroglu byl v úřadu, poznamenal, že 263 jednotek přehradní struktury. „V předchozím období bylo v 1990. letech spuštěno 9 zařízení, všechna malá rybníky. Kde je 9, kde je 263. Zde je název služby. Pan Yıldırım, král přehrad, Veysel, uvedl, že práce se neomezují pouze na toto a že pitná voda byla přiváděna s 49, což není pitná voda, protože místní samosprávy nejsou citlivé.
"Co říká Yahya Kemal?" „Představte si, že v lidské oblasti, pokud žije“, zatímco někteří jiní žijí své sny se sny o přeměně skutečných životů, “řekl Lightning, sny v Turecku uváděly, že vládne realita. Blesk: „V minulosti svět mluvil, Turecko mlčelo. Nyní mluví Turecko, svět poslouchá, “řekl. Afyonkarahisar, poukazující na důležitost boje Turecké republiky za nezávislost Blesk, „Tento boj za nezávislost v našich budoucích bojích za nezávislost začal po opiu,“ řekl.
S vyjádřením, že Afyonkarahisar je 3,5 hodiny do Istanbulu a 2,5 hodiny do Ankary, Yıldırım poznamenal, že projekt bude trvat 1,5 hodiny z Afyonkarahisaru do Izmiru vlakem. Yıldırım uvedl, že vlakem trvá 14 hodin z Ankary do İzmiru, že po dokončení tohoto projektu bude v İzmiru dosaženo maximálně 3,5 hodiny. Yıldırım, který připomněl ministrovi Eroğluovi, že jede rychle, řekl: „Viděli jsme, že jste rychlý ministr, můj učiteli. Jste rychlí ve své práci, ve své moci, děkuji, ale nepřekračujte rychlost na silnicích, učiteli. Nebude žádný král silnic, potřebujete nás. Co pro něj uděláme a uděláme, dodržujme pravidla “.
Yıldırım pokračoval následovně: „V 1990. letech ukončili práci, zabývali se touto prací, aby zjistili, jak bychom mohli převzít moc. Služby mu zůstaly, co se stalo. Teď dávají účet. Každý v této zemi bude odpovídat za svou práci. V Turecku jsme právě tak jako my otevřeli cestu demokracii. Učinili jsme nezbytná opatření pro rozvoj země. “ Yıldırım vysvětlil projekty Baku-Tbilisi-Kars a Marmaray a řekl: „Děláme projekty, z nichž každý zanechá stopu v historii.“ S odkazem na projev Veysel Eroğlu Yıldırım uvedl, že jejich novým sloganem bylo „Černý vlak bude zpožděn, vysokorychlostní vlak ho dohoní“.
NEJDŮLEŽITĚJŠÍ KROK
Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že tratě vysokorychlostních vlaků, které byly postaveny pomocí technologie 21. století, téměř fungují jako lokomotiva při přemisťování měst na moderní úroveň, a že jejich kulturní život získal velkou dynamiku. Karaman uvedl, že tato dynamika se ještě zvýší, když budou postupně otevírány tratě vysokorychlostních vlaků Istanbul, Sivas a Bursa, řekl Karaman: „Koridor vysokorychlostního vlaku Ankara-İzmir byl také prioritně vyřešen, bylo předloženo 26 nabídek na výběrové řízení na úsek Ankara-Afyonkarahisar, první fáze koridoru. To přitahovalo velkou pozornost i ve fázi nabídky. V procesu, který začal smlouvou, kterou jsme dnes podepsali, je učiněn nejdůležitější krok k tomu, aby vysokorychlostní vlak vyrazil směrem k Izmiru “.
ANKARA-Afyonkarahisar
Přibližně 824 kilometrů Ankara-Izmir s aktuální dobou cestování po železniční trati je asi 14 hodin, 8 hodin autobusem popisujícím Karaman, tato trať není v těchto podmínkách schopna konkurovat dálnici, řekl.
Karaman, který uvedl, že projekt vysokorychlostního vlaku Ankara-Izmir, který je integrován do projektů YHT Istanbul-Ankara, Ankara-Sivas, Ankara-Konya, se nejen přiblíží Ankara a Afyonkarahisar, Uşak a Izmir, a že bude učiněn důležitý krok směrem ke konvergenci východní a západní osy země, Řekl: „V rámci projektu bude vybudována trať vysokorychlostního vlaku o délce 624 kilometrů, vhodná pro 250 kilometrů za hodinu, ve fázích Ankara- (Polatlı) -Afyonkarahisar, Afyonkarahisar-Uşak a Uşak-Manisa-İzmir. Doba cesty mezi Ankarou a Izmirem bude tedy 3 hodiny 30 minut a Ankara-Afyonkarahisar bude 1 hodina 30 minut. Úsek Ankara-Afyonkarahisar, pro který jsme dnes podepsali smlouvu na výstavbu infrastruktury, má 167 kilometrů a bude odjíždět ze 120. kilometru silnice Ankara-Konya, což je současná trať vysokorychlostního vlaku. V úseku Ankara-Afyonkarahisar bude během projektového období 1080 dnů 8 tunelů o celkové délce 11 tisíc metrů, 6 viaduktů celkem 300 tisíc 16 metrů, 24 mostů, 116 nadjezdů nadjezdů, bude postaveno 195 propustků, 65 milionů 500 tisíc kubických metrů budou provedeny zemní práce. “ Karaman uvedl, že projekt, jehož stavební náklady jsou 714 milionů 432 tisíc 200 lir, bude realizovat obchodní partnerství Sigma-Burkay-Makimsan-YDA. Karaman uvedl, že stavební tendr na Afyonkarahisar-Uşak, což je druhá etapa, bude dokončen do konce tohoto roku.
Karaman poznamenal, že revizní práce prováděcích projektů fáze Uşak-Manisa-İzmir pokračují. Yıldırım, za podepsání smlouvy na stavební práce v úseku Ankara-Afyonkarahisar, první fáze projektu Vysokorychlostní vlak Ankara-İzmir, podepsal ministr Eroğlu jménem dodavatelské firmy Sigma-Burkay-Makimsan-YDA, obchodní zaměření, Hüseyin Aslan, regionální poslanci, Afyonkar Burian. pozván.
Eroğlu také chtěl, aby bylo odstraněno 1080 dní. Zástupce dodavatelské firmy Aslan slíbil, že dokončí o 6 měsíců dříve. Na žádost Eroglu, aby toto období činilo 8 měsíců, Yıldırım řekl: „Nevynucujme to také. Řekněme 6měsíční záruka, 8měsíční přání “. Poté byla smlouva podepsána.