Zničení mostu stanice pro Eskişehir Airport Transit Project

Pro vlakové nádraží Eskişehir musí být zbourán most mostu: Zástupce strany AK Eskişehir Náměstek Salih Koca uvedl, že soud dospěl k závěru ve prospěch TCDD, pokud jde o projekt nádraží, a řekl: „Most mostu musí být zbourán, aby projekt dosáhl svého plného cíle. Chceme dosáhnout dohody mezi TCDD a městskou částí. “
Koca uvedl, že během tiskové konference v rámci „Dne lidu“, který se konal na provinčním ředitelství strany AK, vedlo soudní řízení trvající 3–4 roky, pokud jde o projekt Gar Pass, o kterém bylo mnoho let diskutováno, rozhodnutí vedené ve prospěch TCDD. Aby bylo možné dosáhnout cíle, musí být most Bridge zbaven. Chceme dosáhnout dohody mezi TCDD a městskou částí. “
Koca vyjádřil, že se coby zástupci snažili pozitivně uzavřít jednání, uvedl, že projekt byl odložen kvůli „slepé tvrdohlavosti“ a že to ve městě způsobilo velké problémy.
Koca uvedl, že soud učinil konečné rozhodnutí týkající se projektu a že Ministerstvo životního prostředí a urbanizace také učinilo plány a uvedlo:
„Před dvěma měsíci byly plány pozastaveny v Radě ochrany kulturního dědictví a byla obdržena jejich schválení a názory. V okamžiku, kdy jsme dosáhli, doufám, že práce vysokorychlostního vlaku začala a znovu začala. Chceme vytvořit nový projekt stanice a dokončit projekt Vysokorychlostní vlak co nejdříve. V tomto smyslu „žádný hotel nebude zbořen, prochází hotelem“, nic takového neexistuje. Zde je předmět, na který nyní čekáme; V rámci plánů Ministerstva životního prostředí a urbanizace bude postavena nová stanice mezi současnou stanicí a Enveriye na vhodném místě a směřující na zemi o rozloze přibližně 2 tisíc hektarů. “
Aby byl projekt dokončen, musí být zbořen
Koca uvedl, že most İsmet İnönü, který byl považován za ukončený svůj život v souladu se zprávami univerzity Eskişehir Osmangazi a stanovisky Komory stavebních inženýrů, pokračoval takto:
"Upřímně, dlouho jsme trvali na tom, aby byl tento most na svém místě uzavřen." Protože tento projekt byl podzemním městským přechodem, měli jsme 4 hlavní cíle. Bylo to zmizení Bağlarského průsmyku, Muttalip Bridge, Sakarya Pass a Station Bridge. Odstraněním stanice Bridge bude projekt splněn celý svůj cíl. Aby byl projekt, který ukončil svou životnost, musí být také zbořen, a projekt plně dosáhne svého cíle. V dalším období se práce zrychlila. Pokud dojde k jmění, postaví se nová stanice ve vhodné oblasti mezi aktuální stanicí a inventářem. Most je most, který patří k TCDD, který musí být zbořen, dokončil svou životnost a představuje riziko. Je proto nutné najít společnou dohodu a zbourat tento most. Most je již zničen, vlak prochází pod zemí a most není zničen právě teď bez řádného provozu. Jinými slovy, podzemní projekt vysokorychlostního vlaku nelze dokončit. Aby byl projekt dokončen, musí být tento most zbořen. “
Koca poukázal na to, že díky politikám prováděným stranou AK v prostředí důvěry od roku 2002 bylo dosaženo vážného vývoje ve všech oblastech, úroveň blahobytu v zemi se zvýšila a v tomto období byl přijat zákon o přizpůsobení, na který lidé v důchodu čekají.
Koca vysvětlil, že nový projekt stadionu má být dokončen ministerstvem mládeže a tělovýchovy. Koca dodal, že výběrové řízení je plánováno na příští měsíc a průkopnictví je plánováno do roku.