Zatímco metro, které bylo uvedeno do provozu v Adaně, přepravuje lidi, pod mostem se ochlazují i občané unavení z horka.
Zatímco metro, které se začalo stavět v Adaně v roce 1996 a bylo uvedeno do provozu v roce 2010, přepravuje lidi, občané unavení z tepla se pod mostem ochlazují.
S cílem ulehčit městskému provozu v Adaně byl v roce 1988 během předsednictví Aytaça Duraka proveden projekt systému lehkých železnic. Stavba metra, která byla navržena k překročení Adany ve směru severozápad-jihovýchod, byla zahájena v roce 1996. Systém byl vypsán do nabídkového řízení za 339 milionů 863 tisíc 726 dolarů, ale do roku 2001 byly nabídkové peníze u konce. Práce metra se zastavily až do roku 2007, protože nebyly peníze. S vládou strany AK, která v roce 2007 poskytla dodatečný příspěvek 194 milionů dolarů, začalo metro sloužit v květnu 14 otevřením 14 stanic s 14 kilometry po 2010 letech. Celkové náklady na metro pro občany Adany byly 534 milionů dolarů.
Zatímco metro poskytuje pohodlí ve veřejné dopravě, metro, které vede přes vysoký most na South Belt Boulevard, se v létě stalo chladným místem pro občany. Pod mostem metra, v mediánu, který rozděluje South Belt Boulevard na dva, se občané snaží ochladit v dusném a spalujícím žáru Adany až do 45 stupňů s vlhkostí. Vzhledem k tomu, že se jedná o ramadán, občané, kteří jsou velmi ovlivněni teplem, přijdou pod most metra a ochladí se zde. Občané, kteří po polední modlitbě leží v mediánu pod preferovaným mostem, zde spí celé hodiny. Občané, kteří spí bez ohledu na zvuky projíždějících automobilů, také vyvíjejí své vlastní typy polštářů.
Převrácení dřevěné židle a další občan, který usnul polštářem, udivuje ty, kdo to vidí. Občané spící pod mostem uvedli, že kvůli teplu nemohou zůstat v domech, proto přišli pod most a odpočívali zde, což je v pohodě: „Přišli jsme sem po polední modlitbě. Usínáme a odpočíváme zde až do další modlitby. Je to velmi krásné, velmi cool, “řekl.
Zdroj: http://www.adanahaber.com
Buďte první kdo napíše komentář