TCDD nabídne výběrové řízení na vysokorychlostní vlakové nádraží v Ankaře 17. července v rámci projektu YHT Ankara-Istanbul.

Státní železnice Turecké republiky (TCDD), Ankara-Istanbul YHT Projektový kontext modelu build-oper-transfer (BOT) plánovaného pro vysokorychlostní vlakové nádraží v Ankara bude vyhlášen do nabídkového řízení 17. července.
S cílem vybudovat „5hvězdičkové“ stanice vybavené hotely, nákupními a zábavními centry, které vynikají svou moderní architekturou, zejména v Ankaře, Istanbulu, Izmiru, Konji a Eskisehiru, je TCDD rychlým pohledem na „vesmírnou základnu“, který bude postaven v Ankaře. provede poslední krok na vlakovém nádraží.
Podle informací získaných dopisovatelem AA uspořádá TCDD výběrové řízení na stanici Ankara YHT, které se bude konat s modelem BOT 17. července.
Vysokorychlostní vlakové nádraží Ankara, které má být postaveno na pozemku mezi bulvárem Celal Bayar Boulevard a stávající budovou stanice, bude postaveno na ploše 21 tisíc metrů čtverečních. S kapacitou 50 tisíc za den a 15 milionů cestujících ročně bude mít stanice v přízemí osobní salonky a kiosky. Hvězdný hotel 5 bude postaven na dvou patrech stanice a na střeše budou restaurace a kavárny. V přízemí objektu budou umístěny nástupiště a pokladny a v dolním patře bude uzavřené parkoviště pro tisíc vozů.
Po přemístění tratí na stávající stanici bude mít nová stanice 12 420 metrů dlouhých 6-rychlostních vlaků, 4 konvenční, 2 příměstské a nákladní vlakové linky, kam může najednou přistoupit XNUMX vysokorychlostních vlakových souprav.
Plánuje se, že vysokorychlostní vlakové nádraží Ankara a současná stanice budou použity koordinovaně. Budovy stanic budou propojeny pod zemí a nad zemí. Podle projektu bude ze stanice Maltepe v Ankaray, systému lehké železniční dopravy, vybudován tunel s vycházkovým pásem.
Nové vysokorychlostní vlakové nádraží bylo plánováno s ohledem na národní a mezinárodní standardy a zkoumalo strukturu, uspořádání, využití a provoz vysokorychlostních vlakových stanic v jiných zemích.
Cílem projektu bylo transformovat Ankaru Gar a jeho okolí do centra přitažlivosti pro hlavní město. Projekt byl navržen tak, aby představoval rychlost a dynamiku a představoval novou vizi TCDD, jakož i dnešní technologický a architektonický přístup.
Nové vysokorychlostní vlakové nádraží by mělo být centrem společenského a kulturního života nejen pro dopravní účely, ale také pro Ankaru a cestující, s obchody, obchodními kancelářemi, kiny a víceúčelovými sály, obchody s rychlým občerstvením a kavárnami.
- V minulém roce proběhlo první výběrové řízení.
TCDD oznámila, že nejprve nabídne nabídku 20. ledna 2011 na vysokorychlostní vlakové nádraží, které má vzhled „vesmírné základny“. Výběrové řízení bylo odloženo na 22. února 2011 z důvodu výhrad společností, které zakoupily specifikace, které metro plánuje projít pod zařízením, může způsobit potíže. K tomuto datu předložila společnost Limak Construction a společná iniciativa pro infrastrukturu GMR a společný podnik pro výstavbu İÇTAŞ a Cengiz Construction nabídky do výběrového řízení odloženého na 2. března 2011 kvůli požadavkům společností. Výběrové řízení na projekt, který bude postaven s celkovou investicí 100-150 milionů dolarů pomocí modelu build-oper-transfer (BOT), bylo později zrušeno.