Řekl, že jakmile bude dokončena vysokorychlostní vlaková trasa Bursa, metro bude odvezeno do Passage a odtud bude zajištěno naftovým vlakem do Burgasu a od Burgasu do Mudanya samostatným naftovým vlakem.
Můžeme se podělit o novinky a názory o Bursaray křižovatce v tomto titulu, a odhadovaná délka linky bude kolem 3 km, pravděpodobně poslední rozšíření Bursaray s pohledovou linií.
Odložení dvou stanic Emkovi v loňském roce posílilo Bursarayovu ruku v tomto směru. Ale v pokračování zbývá ještě trochu víc. Bursa je velmi vhodná pro expanzi v tomto směru, již začala tento směr nutit každý den. V budoucnu bude zapotřebí železniční systém. Z tohoto důvodu by toto rozšíření (vysokorychlostní železniční trať Bursa) mělo být navrženo a provedeno okamžitě.
Vysokorychlostní vlaková linka Bursa
Linka s číslem „1“, která končí v Emeku, byla uvnitř 750 metrů od křižovatky. Odtud je brána přesně 2000 2 metrů (1100 kilometry). Začátek průsmyku a křižovatka silnice Mudanya-Bademli také trvá 3000 metrů. Jinými slovy, „Emek-Mudanya Road Junction“ je asi 3100-3 metrů. S takovým rozšířením; Je určen první bod odjezdu vlaku metrobus nebo nafty / XNUMX, který bude pokračovat směrem k Mudanyi, a tato sběračská vidlice ve tvaru „Y“ se stane silným lákadlovým centrem budoucích severozápadních Bursas.
Od tohoto bodu začíná rampa Mudanya. Osada se již náhle ředí. Proto není nutné, aby se metro pohybovalo směrem k Mudanyi a pohybovalo se dále, a to jak z technického hlediska. Je ale velmi důležité ukončit prodloužení pokračováním o 1 kilometr dále po „průsmyku“ ... Po Emkovi v průměru v 1 kilometrových intervalech; Lze zřídit 3 stanice jako „Özdilek“, „Geçit“ a „Mudanya road“.
Buďte první kdo napíše komentář