Marmaray s postavami

Marmaray v číslech: Marmarayské práce, které spojují Asii a Evropu, končí. Doposud bylo položeno 11 kilometrů kolejí, včetně zpáteční a zpáteční cesty. Zkušební jízdy začnou po montáži kolejnic. Na druhé straně rychle pokračuje ventilační systém, požární hlásiče, osvětlení, trvalé zdobení stanice a výstavba přepravních schodů.

V Marmaray, který je považován za projekt století, rychle pokračují práce na pokládání kolejí. V železničním shromáždění, které inicioval premiér Recep Tayyip Erdogan dne 14. ledna 2012, nastal obrat v trubkových tunelech. Železniční sestava, která vycházela z Ayrılıkçeşme, sahala až k trubkovým tunelům. Doposud bylo položeno 11 kilometrů kolejí v odletovém i zpětném směru. Koncem léta budou dokončeny práce na přivedení obou stran Bosporu na koleje. Práce rychle pokračují v projektu Marmaray, kde se nacházejí nejhlubší ponořené trubkové tunely na světě. V první fázi se práce na pokládání kolejí dostaly k trubkovým tunelům na trati, kde bude otevřena separace mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme. Mezi Ayrılıkçeşme a Kazlıçeşme bylo položeno 11 kilometrů kolejí v obou směrech, kde nejprve kolejnici sestavil předseda vlády Erdoğan. Mezi Ayrılıkçeşme-Kazlıçeşme, která je dlouhá 27 kilometrů, bude položeno celkem 54 kilometrů železnice. V projektu, kde se vyrobí 120–150 m kolejové instalace za den, se dokončí 3–4 km kolejové instalace za měsíc. Zkušební jízdy začnou poté, co je dokončena sestava kolejnice, položená s milimetrovými výpočty. Na druhé straně, zatímco pokládání kolejí pokračuje v trubkových tunelech, pokračuje ventilační systém, požární hlásiče, osvětlení, trvalé zdobení stanice a výstavba dopravních schodů.

V rámci projektu Marmaray bude na asijské a evropské straně celkem 40 stanic. Jedním směrem bude přepraveno 75 tisíc cestujících za hodinu a vlak se bude moci pohybovat každé 2 minuty. Po dokončení projektu se vzdálenost mezi Üsküdarem a Sirkeci sníží na pouhé 4 minuty, 12 minut ze Söğütlüçeşme do Yenikapı, 37 minut z Bostancı do Bakırköy, HalkalıBude dosaženo za 105 minut. Marmaray, kam cestující během dne a nákladní vlaky projdou v noci, bude moci přistát v Německu nebo ve Francii s železničním systémem, který bude integrován do Evropy, až bude Marmaray uveden do provozu.

Marmaray s postavami

Celková délka řádku: 76,3 km

Délka řezu Metro: 63 km

Počet povrchových stanic 37 ks

Železnice Bosphorus Tube Crossing Celková délka 13,6 km

Délka tunelu Délka vrtáku: 9,8 km

Délka ponorného tunelu: 1,4 km

Délka tunelu zapnuto / vypnuto 2,4 km

Počet podzemních stanic 3

Délka stanice: (alespoň) 225 metrů

Počet cestujících v jednom směru: (jedna cesta za hodinu) 75 bin

Maximální rychlost: (hodiny) 100 km

Komerční rychlost: (hodiny) 45 km

Počet jízdních řádů: 2-10 minut

Počet vozidel: 440