V trubkovém tunelu postaveném 60 metrů pod Bosporem se začaly pokládat kolejnice. Projekt Marmaray pokračuje plnou rychlostí. Gebze a HalkalıNejzajímavějším a nejzajímavějším bodem projektu, který se spojí s příměstským železničním systémem, je nepochybně ponořený trubkový tunel pod Bosporem.
Byla dokončena stavba nejhlubšího tunelu na světě, vybudovaného 60 metrů pod hladinou moře a začaly být instalovány kolejnice. Tunel 1 km, pro který je vytěženo přibližně 1.4 milionů kubických metrů písku, štěrku a horniny, se skládá z částí 11. Kusy pečlivě umístěné v příkopu, který se otevírá k mořskému dnu, se kombinují v hloubce 60 metrů.
GEBZE, HALKALI BUDE 105 MINUT
V rámci projektu budou železniční tratě na obou stranách Bosporu propojeny železničním tunelem, které bude procházet pod Bosporem. Linka půjde do podzemí v Kazlıçeşme; Pohybuje se podél Yenikapı a Sirkeci, což jsou nové podzemní stanice, prochází pod Bosporem a připojuje se k Üsküdar, další nové podzemní stanici, a znovu se vynoří v Söğütlüçeşme. S projektem Gebze-Halkalı mezi 105 minutami, Bostancı-Bakırköy mezi 37 minutami, Üsküdar-Sirkeci mezi 4 minutami.
OTEVŘENO 29. ŘÍJNA 2013!
Marmaray, jeden z největších projektů dopravní infrastruktury na světě, je zaplaven návštěvníky. Úředníci uvedli, že od zahájení projektu v roce 2004, vědecké kruhy, akademici a studenti, přitahují velkou pozornost, uvedli: „Máme téměř 15 tisíc návštěvníků. Naši návštěvníci přišli z mnoha zemí, mnoha univerzit, nevládních organizací. To je velmi důležité pro propagaci projektu i naší země. “ Úřady uvedly, že když byl projekt zadán z Ayrılıkçeşme, Kazlıçeşme dosáhl bodu, kde může být ukončen. “Tunely jsou nyní propojeny. Jak 29. října 2013 prohlásil náš předseda vlády,
Snažíme se. “
7.5 SIZE EARTHQUAKE ODOLNÉ
Podle smlouvy byl projekt navržen tak, aby byl odolný vůči zemětřesení velikosti 7.5, úředníci uvedli, že bezpečnostní opatření jsou takto:
"Na 200 metrů jsou nouzové východy." Požární bezpečnost systému bude vybudována uvnitř budov tunelu a nádraží. Na staveništi momentálně není žádný proud vzduchu. Pokud je však systém aktivován, budou do systému přidány jednotky přívodu vzduchu. To zajistí dostatečný vzduch v tunelu. “
Buďte první kdo napíše komentář