Železniční letecký model

Byly podniknuty kroky k očekávané privatizaci železnic. Letecký model, který zvyšuje obrat, bude použit na železnice. Tlačítko bylo stisknuto pro otevření železnic soukromému sektoru. Podle návrhu zákona bude model používaný v „letecké asii“ použit při otevírání železnic soukromému sektoru. V rámci ministerstva dopravy bude proto zřízeno Generální ředitelství pro železniční regulaci. Poskytovatelem služeb v oblasti infrastruktury bude železniční podnik. Uživatelé infrastruktury budou soukromé i veřejné. S ukončením monopolu v letectví a zahájením soutěže se počet cestujících zvýšil o 488, přičemž poznamenal, že úřady očekávají zvýšení počtu cestujících na železnici. Bude vytvořena nezávislá rada, která bude po privatizaci vyšetřovat všechny dopravní nehody.
Studie zaměřené na otevření soukromého sektoru plánované pro železnice na mnoho let byly dokončeny. Návrh zákona bude Parlamentu předložen v krátké době a bude vydán v tomto legislativním roce.

Zvýšený obrat v letectví

Podle nového systému připraveného s modelem skoků na železnici bude v rámci Ministerstva dopravy zřízeno Generální ředitelství pro regulaci železnic. Toto ústředí bude odpovědné za bezpečnost železnic, povolení, která mají být zadána do odvětví a pokračování hospodářské soutěže v tomto odvětví. Pro případné nehody bude zřízena nezávislá rada pro výzkum a vyšetřování úrazů v rámci programu Araştırma. Tato komise bude odpovědná za posuzování nehod nejen v železnicích, ale i ve všech dopravních sítích, jako jsou letecké společnosti a silnice.
Infrastrukturní služby v tomto odvětví bude zajišťovat Státní železniční podnik.

Služby poskytované železnicemi budou využívat jak veřejné, tak soukromé firmy. Očekává se, že uživatelé infrastruktury z veřejného a soukromého sektoru v železničním sektoru se stanou společnostmi pod názvem Türktren AŞ. V současné době však není jasné jméno. Po konečném schválení návrhu zákona je cílem letos zpřístupnit železnice soukromému sektoru. Úřady, počet cestujících a nárůst obratu po zahájení hospodářské soutěže v odvětví letectví očekávají, že budou vidět na železnici. Při restrukturalizaci německých železnic se zdůrazňují úspory 1994-2007 mezi miliardami 115.

Zdroj: Radical