Derince Tekirdağ Vysokorychlostní železniční trať

Kvůli projektu Vysokorychlostní vlak (YHT) přijalo ministerstvo dopravy řadu opatření, protože od 1. února se na 2 roky zastaví vlaková doprava mezi Izmitem a Gebze. Na dva roky byla odstraněna běžná údržba na dálnici souběžně s trasou, byly navýšeny kapacity veřejné dopravy obcí, byla vytvořena trajektová linka mezi Derince a Tekirdağ, aby se předešlo narušení dopravy sektoru průmyslové logistiky a přepravců vlakem. Mimochodem, zatímco autobusové spoje, které na tuto trasu nasadila metropolitní obec Kocaeli, začaly dnes ráno, první den o autobusy občané příliš nejevili zájem.

V prohlášení generálního ředitelství TCDD bylo připomenuto, že z důvodu výstavby tratě vysokorychlostního vlaku İzmit Köseköy-Gebze bude od 1. února 2012 přerušen provoz vlaků na 24 měsíců. Linka Eskişehir - Istanbul. V prohlášení bylo uvedeno, že výstavba úseku Eskişehir-Istanbul vysokorychlostní tratě Ankara-Istanbul, která je největší vysokorychlostní tratí v zemi a Ankara-Eskişehir úsek byl uveden do provozu v roce 2009, dospěl do závěrečné fáze a že bude dokončen v roce 2013 přibližně včas a integrovaným způsobem s MARMARAY.

„V tomto úseku jsou stará trať a nová trať, která je v železniční literatuře definována jako výtlak, postaveny nad sebou kvůli geografickým podmínkám, urbanizaci a potížím s vyvlastněním. V této souvislosti, jelikož úsek Köseköy - Gebze je z důvodu vyvlastňovacích potíží zcela umístěn na stávající trati, nebylo možné pokračovat ve vlakovém provozu současně s prací na trati, a to jak z hlediska včasného dokončení tratě. linka a bezpečnost. Přestože je stávající silnice dvoukolejná, není vhodné, aby jedna trať zůstala otevřená a druhá fungovala z hlediska doby výstavby projektu a nákladů, protože tratě jsou na stejném nástupišti. Tato část je navíc poprvé u nás na železnici realizována s grantovými půjčkami EU a je definována doba čerpání grantu.

122 ROK LÉTO

V prohlášení, v rámci stavebních prací YHT linky, bude stávající linka mezi Köseköy a Gebze, postavená v 1890, přestavěna po roce 122 a její fyzické a geometrické podmínky budou vhodné pro provoz vysokorychlostního vlaku. Kromě toho na této trati nebude žádný přejezd na úrovni a řekl:

„Na trati je 9 uměleckých struktur, 10 tunelů, 122 mostů a 141 propustků, z nichž jeden je vypnutý. Tyto struktury budou v případě potřeby upraveny a standardizovány, bude postaveno 28 nových propustků a 1 podchod. V rámci stavby bude provedeno zhruba 1 milion 800 720 metrů krychlových hloubení a XNUMX tisíc metrů krychlových výplně. Na druhé straně je plánována nová trasa ze severu souběžně s úsekem Köseköy-Gebze a spojení této silnice bude zajištěno mostem třetího Bosporu na severní dálnici Marmara. Tento region naší země bude mít ve střednědobém výhledu síť s výběrem železniční dopravy s druhou vysokorychlostní železnicí Istanbul-Ankara, která byla navržena s vysokorychlostní železnicí Marmaray, Ankara-Istanbul. Za účelem uspokojení dopravních potřeb občanů v nejvhodnějším opatření během stavebního procesu se konala setkání s guvernéry provincií regionu pod vedením ministra dopravy, námořních záležitostí a komunikací, Kocaeli, Istanbulu, městských obvodů Sakarya, guvernérů, generálního ředitelství TCDD, generálního ředitelství pro regulaci dálnic, IETT, Istanbul Transportation Inc. Kontroly na místě provedly také delegace složené z úředníků. “

PŘIJATÁ OPATŘENÍ JSOU HODNOCENA

Opatření přijatá za účelem prevence obětí občanů jsou v prohlášení uvedena takto:

• Běžná údržba byla zrušena na dva roky, s výjimkou nouzových situací na dálnici souběžně s trasou a bylo rozhodnuto, že silnice bude otevřená.
• Zvýšila se kapacita veřejné dopravy obcí.
• Mezi Derince a Tekirdağem byla zřízena trajektová linka, aby nedošlo k přerušení dopravy našich průmyslníků, logistiky a dopravců vlakem.
• Za předsednictví Generálního ředitelství pro regulaci silnic na ministerstvu dopravy, námořních záležitostí a komunikací byl zřízen výbor pro zajištění kontinuity koordinace mezi místními správními orgány a správními orgány po dobu 2 roku a pro provádění nezbytných činností pro pohodlnou přepravu občanů v období, kdy byla linka uzavřena.

IZMIT - ZAHÁJENÍ PRÁCE AUTOBUSU ISTANBUL

Vzhledem k renovačním pracím železniční tratě mezi Gebze a Izmitem začaly na této lince autobusy stanovené městem Kocaeli Metropolitan Municipality, aby cestující, kteří používají vlak, každý den chodili do zaměstnání a do školy mezi Sakaryou a Kocaeli a Istanbulem.

Istanbul Tuzla se zastávkou na vlakovém nádraží Derbent v Izmitu İçmelerPrvní den nebyl očekávaný zájem o autobusy, které začaly jezdit mezi zastávkami v roce , a bylo možné nastoupit se systémem Kent Card připraveným Kocaeli Metropolitan Municipality. Úředníci uvedli, že 10 autobusů bude nadále fungovat recipročně. – AktifHaber