2012 A 2013 LET

Ministr Binali Yıldırım s námi sdílel, že na schůzce, která se konala před 20 dny, prohlásil roky 2012 a 2013 za rok Gümüşhane v podobě směrnice byrokratickým zaměstnancům, kteří jsou k němu přidruženi. Náš Gümüşhane dostane všechny služby, které si zaslouží, zejména v oblasti dopravy. “

Aydın také poskytl informace o železnici. Aydın, který uvedl, že byla dokončena 2009denní pracovní doba na železnici, kde se v roce 480 uskutečnilo výběrové řízení a byl zahájen komunitní projekt, řekl: „V tomto komunitním projektu existuje společný projekt, který přistane na Erzincanu, Deredolu, Kelkit, Şiran, Pirahmet a Gümüşhane. V tomto komunitním projektu, v rámci vize naší vlády pro rok 2023, tratě Edirne-Kars-Baku-Tbilisi, stejně jako trasa sever-jih, na erzinské pobřežní silniční trati, dnešní verze z Gümüşhane

projde s. “

Aydın uvedla, že až do konce jsou jeho zastánci, a použila následující prohlášení: „Rád bych také informoval o znečištění informací. Je nutné se dobře podívat na fráze, které jsou fyzicky nebo neproveditelné. Proveditelnost se shromažďuje do dvou záhlaví. Jeden je ekonomická proveditelnost a druhý sociální. Železnice nejsou nikde na světě stavěny z pohledu ekonomické proveditelnosti. v logice všech železnic v Turecku se to netýká. Ale strana AK, která má logiku nechat lidi žít tak, aby žil stát, bude provedena v souladu se sociální odpovědností a sociální proveditelností, i když to není možné kdekoli jsou lidé. Na 69. stránce jejich strategických plánů na webových stránkách ministerstva dopravy a DLH je linka Trabzon-Erzincan-Diyarbakır. Je to možné v rámci desetileté vize v rámci prohlášení naší vlády a projevů našeho předsedy vlády k národu. Trasa vlaku, která projde Gümüşhane, daleko od polemik, je již hotová a bude se jím řídit.

Přeji si, aby projekty, dokud nebude implementace prospěšná. “

Zástupce Feramuz Üstün naproti tomu uvedl, že během 2–3 let dosáhnou Erzurum Gümüşhane, Erzincan Gümüşhane a Trabzon Gümüşhane prostředí, kde bude doprava zajištěna rychle tunely a sítěmi dvou silnic. Üstün uvedl, že tyto práce, které mají být provedeny, závisí na rozpočtové moci, a pokračoval ve svých slovech takto: „Ty se týkají rozpočtových možností. Nemáme problémy s povolenkami v jiných oblastech ani na dálnicích. Jsme v období, kdy po celou dobu práce není nedostatek zdrojů.

Nejedná se tedy o investici do infrastruktury, která bude trvat roky. “

Üstün uvedl, že sleduje problém železnice, a pokračoval ve svých slovech následovně: „Na zádech máme takřka vejce. Je pro nás důležité, aby železnice prošla Gümüşhane. Nemáme možnost mluvit o všem všude. Pokud v zemi a na světě nenastane žádný mimořádný problém a pokud nebudou z programu odstraněny železnice, projde tento vlak přes Gümüşhane. Věřím, že železnice do města hodně přidá. Tato investice ovlivní budoucí generace. Tak tichý, klidný, jak jen můžeme

Jako následovník věříme, že tento projekt bude proveden zde. Vážený předsedo vlády, ministře zahraničních věcí věnuje tomuto regionu zvláštní pozornost. “

Regionální ředitel dálnic Zeynel Abidin Green, který během vyšetřování poskytl informace, pravý tubus tisíce metr 15, levá trubka tisíc metr 45 Měřič torulů Torul pokračuje v práci s průměrnou denní mírou vývoje měřičů 4,5, řekl. Zelená v levé trubce 12 Únor 2012, že světlo se objeví, bude pravá trubka dokončena počátkem dubna a světlo se objeví, řekl. Na silnici 9 sekce 5 kilometrů vyjádřila názor, že stavba dvoutrubkového tunelu Green, 2014 na začátku roku

očekávají dokončení celé výroby silnice.

Poté, co delegace učinila prohlášení novinářům, prošli kolem tunelu o délce tisíce metrů a část vozu.

Zdroj: UAV