Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman uvedl, že příměstská doprava v Ankaře bude zvýšena na úroveň metra utrácením asi půl miliardy dolarů a bude integrována s ostatními železničními systémy. -Karaman řekl: „Když projekt Başkentray, který byl proveden od 1. srpna, kdy byly příměstské vlaky odstraněny ze služby, skončí každých 2.5 minut v hlavním městě Ankara a přinese 200 XNUMX lidí denně.“
ANKARA (ANKA) - Hlavní město, jehož obyvatelstvo je založeno na 5 milionech lidí, je povýšeno na konkurenční úroveň s metrem, které nelze v roce 1970 s výjimkou rehabilitace vyhodit z města.
Generální ředitel TCDD Süleyman Karaman, Turecko, jeden z největších integrovaných dopravních projektů a veřejné dopravy denně 33 200 cestujících za den XNUMX XNUMX lidí s cílem dosáhnout projektů BAŞKENTRAY oznámilo ANKA podrobnosti o první části.
Generální ředitel TCDD Karaman uvedl, že příměstská doprava v Ankaře bude zvýšena na úroveň metra utrácením přibližně půl miliardy dolarů a bude integrována s ostatními železničními systémy.
Karaman poznamenal, že si je vědom, že znepokojuje zejména ty, kteří žijí na příměstské trase ve studiích týkajících se projektu Başkentray, který byl proveden od 1. srpna 2011, kdy byly příměstské vlaky ze služby odstraněny. "Každých 15 minut odjíždí každou hodinu vlak a přepraví 2.5 200 lidí denně."
-YETİMESGUT EMIRLER ZÍSKÁ NOVOU YHT STATION-
Podle informací, které poskytl generální ředitel TCDD Karaman, se v Etimesgut Emirler s projektem Başkentray staví nová stanice YHT. Nová vlaková stanice YHT a příměstská železniční stanice je postavena vedle stávající stanice v oblasti, kde se nachází historická stanice Ankara, která je vzájemně propojena s ostatními systémy metra. V rámci první části projektu Başkentray hlavní generální ředitelství TCDD a městská obec Ankara staví hlavní arteriální podjezd a nadjezd mezi Ankarou a Sincanem.
Karaman poukazoval na to, že byl vždy schopen poskytnout půdu různým veřejným institucím a organizacím, jako je to v ankarském justičním paláci, „tato situace byla obrácena. TCDD Etimesgut / Emirler převzal oblast stanice YHT z Privatizační správy a přidal ji do svého inventáře. “
PODROBNOSTI O PROJEKTU BASKENTRAY-
Generální ředitel TCDD Karaman poznamenal, že v rámci projektu Capital Ankara Başkentray se rekonstruuje železniční trať mezi Sincan-Ankara-Kayaş zvýšením počtu tratí mezi Sincan-Ankara-Kayaş, aby se dosáhlo příměstské správy podle standardů metra. Karaman řekl:
"Čas cesty bude kratší, když bude YHT mezi Başkentray a Ankara Sincan." Doba jízdy YHT, což je 19 minut na stávající železniční trati mezi Ankarou a Sincanem, se sníží na 9 minut snížením o 10 minut. Tato zkrácená doba zkrátí dobu jízdy YHT mezi Ankarou a Eskişehirem na 1 hodinu a 5 minut. Trvání YHT mezi Ankara a Konya se také sníží na 1 hodinu a 15 minut.
- ALL RAILWAYS GUUSE bude přestavěn -
Silnice 4 mezi silnicí 2, vysokorychlostním vlakem 2, příměstskými vlaky 2 a konvenčními vlaky 6 mezi Ankarou a Behiçbey, silnicí 3, vysokorychlostním vlakem 2, příměstskými vlaky 2 a konvenčními vlaky 1 mezi Behiçbey Sincan Bude vybudováno celkem 5 železničních tratí.
Mezi Ankarou a Kayaşem bude postaven stávající 2 suburban 1 a 1 konvenční železnice 4.
-BANLIYE STANICE NA STANDARDU METRO -
Příměstské zastávky, které jsou mezi Sincan-Ankara a Kayaş stále 25, budou přivedeny na úroveň metra. Pěší podchody pro osobní dopravu na zastávky jsou plánovány ve dvou směrech. Vnitřní prostory, otevřené a uzavřené osvětlovací systémy, vizuální formátování a ekologizace budou prováděny, aby cestující čekali na nástupištích. Příměstské stanice budou dostupné občanům se zdravotním postižením. Příměstská stanice bude postavena pro občany se zdravotním postižením postavením eskalátorů a výtahů, stejně jako v metru.
-BREAKFASTING DANCING BATH TRAINS -
Generální ředitel TCDD Karaman uvedl, že po dokončení projektu Başkentray budou do výběrového řízení zařazeny všechny železniční tratě jako v podzemí a do výběrového řízení bude zařazen celý existující železniční koridor mezi Kayaş-Ankara-Sincan. V regionech, kde jsou osady husté, budou do biddings umístěny zvukové závěsy. Díky těmto zvukovým clonám bude hluk vlaků, které budou jezdit každých 2.5 minuty, pohlcován, aniž by došlo ke znečištění životního prostředí. “
- NOVÁ ŽIVOTNÍ CENTRA PRO BANLIJANSKÉ CESTUJÍCÍ -
Podle informací, které poskytl generální ředitel TCDD Süleyman Karaman, vzniknou uzavřené oblasti stanic v Sincan, Lale, Etimesgut, Hippodrome, Yenişehir Mamak a Kayaş, kde mohou cestující snadno vyhovět jejich potřebám, jako jsou potraviny a noviny knih. Ve stanici Yenişehir v centru města budou na dalších 6 stanicích vybudována uzavřená moderní obytná centra.
- HISTORIE ANKARA JE NEJVĚTŠÍ INTEGROVANÉ CENTRUM GAR -
Stanice Ankara a její okolí budou reorganizovány a nová stanice YHT a stanice Suburban, které budou postaveny se stávající stanicí Ankara, budou propojeny podchody a nadjezdy. V rámci projektu Başkentray bude v stanici Ankara zajištěna integrace s dalšími systémy metra. Konkrétně bude existovat spojení s Ankarayem ve směru na Maltepe Tandoğan ve stanici Ankara s metrem Keçiören. Spojení bude zajištěno metro Başkent na příměstské stanici Yenişehir a Ankaray na stanici Kurtuluş.
- PŘIPOJENÍ S KEÇİÖRENEM, BATIKENTOVOU METRO A ANKARAJEM -
Spojení mezi existujícím Ankarským vlakovým nádražím a hlavní železniční linkou a vlakovým nádražím YHT a Celal Bayar Boulevard bude provedeno TCDD. Spojení mezi Keçiören Subway a Ankaray bude provádět Ankara Metropolitan Municipality. V rámci podzemní chodby, která má být postavena v rámci projektu Başkentray, jako v AŞTİ, bude pohodlný průchod zajištěn umístěním systému pásů.
Podle projektu Başkentray bylo zajištěno spojení od stanice Yenişehir do příměstské stanice Başkent. Od výjezdu z vlakového nádraží Yenişehir směrem k mostu Sıhhiye budou cestujícím poskytnuty metry 130, které budou zapnuty z metra do stanice metra Batıkent Metro Sıhhiye. Pro zajištění pohodlného přístupu cestujících v průjezdu byly v tunelu instalovány systémy pohyblivých pásů a osvětlovací systémy.
Podle projektu Başkentray bylo spojení mezi stanicí Ankaray Kurtuluş zajištěno na stanici Başkentray Kurtuluş a spojení cestujících bylo zajištěno tímto způsobem.
- PODZEMNÍ A PŘEPRAVY
Karaman uvedl, že křižovatkou mezi projektem Kayaş-Ankara-Sincan a Başkentray bude křižovatka mezi hlavními pozvanými dopravními nehodami, zejména na křižovatce farem, "uvedla Karaman.
- ZÁVĚREČNÉ ROZHODNUTÍ O MARSANDIZ PĚNĚ: „BUDE UMÝVÁNO“ -
Generální ředitel TCDD v důsledku jednání s městem Ankara Metropolitan uvedl, že se vzdali myšlenky na demolici a přestavbu mostu Marşandiz na současném bulváru Anatolian, ale při hodnocení této situace se rozhodli tento most zničit a rekonstruovat:
"Vozidlo Celal Bayar Boulevard podjezd Gazi AOÇ Vozidlo nadjezd, který je postaven v Ankara Metropolitan Municipality, bude přijata na jih tím, že prochází naší linií jako verevli (šikmá) silnice poblíž TIGEM, mezi verevli (šikmá) Gazi a Marşandiz stanice. Dálniční nadjezd Şaşmaz postaví metropolitní obec.
Výstavba podjezdu Lale, který je jedním z dálničních podjezdů, byla dokončena generálním ředitelstvím TCDD. Úrovňový kříž na vstupu do stanice je navržen jako nadjezd na žádost generálního štábu a bude postaven v rámci projektu Başkentray. “
Zdroj: (ANKA)
Buďte první kdo napíše komentář