Agronomové Association of Turkey Branch předseda Rize Müfit Akman, plánovaná výstavba železniční projekty v oblasti Černého moře, on argumentoval, by měly být k pokrytí provincie Samsun do strmé.
Akman, ve svém písemném prohlášení, železniční projekt z prvních let Anatolské republiky do Černého moře, a pak se zaměřil na připojení k sousedním zemím, řekl.
Erzincan, Gumushane a Trabzon ve směru projektu, který se uskutečnil ve směru prohlášení Sarp do Samsunu v regionu, jsou nespravedlivé a bránění provincie není přijatelné, řekl Akman:
Železniční projekt, který je důležitý pro regionální rozvoj a jehož cílem je zajistit, aby přístavy byly efektivní, by měl být nabídnut na pokrytí provincií mezi městy Samsun a Sarp. V rámci pobídky nemohly být průmyslové investice v regionu provedeny kvůli obtížím v dopravě v oblasti Černého moře, kde je počet provincií intenzivní. Projekt dálnice Rize Mardin, který nemohl být postaven jako projekt století, bude realizován realizací tunelu Ovit. S tunelem Ovit a železničním projektem Sarp-Samsun, bude organizovaná průmyslová zóna a cestovní ruch rozvíjen v Rize, bude doprava 230 tisíc tun suchého čaje vyráběného ÇAYKUR a soukromým sektorem snazší a rozvoj regionu se bude rychle zvyšovat. Pokud je však železniční projekt považován za ignorování jiných provincií než Trabzonu, ostatní provincie se nebudou vyvíjet.
Buďte první kdo napíše komentář