V Kocaeli se bude konat nejdelší jednokolejka na světě: Metropolitní magistrát Kocaeli pokračuje ve svých pracích pro nejdelší projekt „Monorail“ na světě, který realizoval s cílem zmírnit městský provoz a vytvořit moderní město. Projekt jednokolejky, 20 stanic a 24 km. bude dlouhý. Udělá to mezi Yarimca - Cayirkoy.
Technické problémy byly projednány na projektu městského úřadu Kocaeli, který by měl být nejdelší jednokolejkou na světě. Metropolitní obec Kocaeli pokračuje ve svých projektech pro projekt „Monorail“, který realizovala s cílem odlehčit městský provoz a vytvořit moderní město. V této souvislosti byly v zasedací síni Antikkapí projednány technické problémy projektu, který zajišťuje leteckou železniční dopravu používanou moderními městy.
Metropolitní magistrát, zatímco vyrábí řešení pro pěší mosty a městské a tranzitní přechody, projekt D-100 Izmit City Crossing Project pokračuje ve svém úsilí přivést do Kocaeli Monorail, který provozuje letecký provoz, jeden z alternativních dopravních projektů. 24 km. Projekt bude nejdelší jednokolejkou na světě, která by měla sestávat z 20 stanic na délku, a technické zodpovědnosti projektu byly shromážděny v zasedací síni Antikkapı, aby se přezkoumaly technické problémy.
Technické práce
Po schválení starosty Kocaeli Karaşehir İbrahim Karaosmanoğlu pro Monorail byly projednány technické otázky projektu, náměstek generálního tajemníka metropolitní obce Mustafa Soydabaş, poradce prezidenta Erkan Ayan, vedoucí odboru nemovitostí a vyvlastnění Yalçın Özön, vedoucí odboru dopravy Demirta Vedoucí Vedoucí oddělení Vedení Vedoucí Demirta Akman, zástupce vedoucího oddělení vědy o věcech Ali Alpaslan, manažer pozemní dopravy Salih Kumbar, inženýři a členové fakulty z Istanbulské technické univerzity.
Yarimca bude pracovat mezi vesnicí Cakir
Na rozdíl od tramvajových a železničních systémů má projekt Monorail, který nezabírá prostor na silnicích ve městě a který je výrazně nižší než náklady na systém podzemních vlaků, má 20 stanic a 24 km. bude dlouhý. Udělá to mezi Yarimca - Cayirkoy. Projekt Kocaeli Monorail lze rekonstruovat v souladu s architekturou města, aniž by došlo k narušení infrastruktury. Kromě toho může jednokolejka Monorail pracovat bez hluku motoru a kolejnice, aniž by poškozovala přírodní a historickou strukturu. Vzhledem k tomu, že neexistuje žádná křižovatka s pozemní dopravou, pokračují studie pro systém veřejné dopravy Monorail, který je v mnoha městech světa preferován v nepřerušované veřejné dopravě.
Buďte první kdo napíše komentář