Ministr dal dobrou zprávu První národní vlak na kolejích v roce 2018

Ministr dal dobrou zprávu První národní vlak byl na kolejích v roce 2018: Ministr dopravy, námořní dopravy a spojů Binali Yıldırım uvedl, že národní vlaky budou komerčně na kolejích v roce 2018.
TCDD v historii, kultuře Turecka a dokonce uvádí, že instituce se symboly nezávislosti, vývoj takové instituce ignorovat, zdůrazňuje, že nelze říci o miss. Jedenáct let popisujících krok k vyřešení problémů instituce Lightning, přes 11 let historie železnice v Turecku dříve, kolejnice, příhradové nosníky, nosníky, nedokázaly vyrobit spojovací materiál a řekl, že se musí dostat ven. Kroky přijaté výsledky v dnešní turecké vlastní železnici, přejet nůžky, signál, vlaková souprava Anatolia, to přišlo do země, která vyrábí raybü uvedl, že ministr Yildirim, to mi připomnělo, stejně jako založení továren na výrobu zahraniční společnosti s vozem metra.
Uprostřed tureckého trhu v hodnotě 1 bilionu dolarů uvedl, že Lightning, že Turecko by se nemělo odehrávat pouze na spotřebitelském trhu, uvedl krok za krokem tak, aby tvořili domácí železniční průmysl. Yıldırım vysvětlil, že to není možné, aby to TCDD dělalo samo a myslí si, že je třeba vytvořit ekosystém. Řekl, že zahrnovaly mnoho segmentů, především OIZ, a ve výsledku měli více než 400 zúčastněných stran. Ministr Yıldırım zdůraznil, že nyní se diskutuje o národním vysokorychlostním vlaku, národních elektrických a dieselových soupravách a domácím signálním systému.
Ministr Yıldırım uvedl, že národní projekt vlaků nebyl projektem, který se objevil náhle, má 11letou historii. Yıldırım poukázal na to, že dnes mají za sebou znalosti oboru, univerzitní podporu, podporu projektů, podporu výzkumu a vývoje, a řekl: „V tomto ohledu chceme spolupracovat se všemi. Abych tak řekl, máme tajemství věci. Uděláme to, uděláme. Projekty k tomu jsou aktivně koncipovány po dobu 1 roku, “uvedl.
Yıldırım uvedl, že design interiéru a exteriéru National Trains je originálním projektem připraveným s přihlédnutím k turecké estetice. „Nebylo by racionální říkat, že uděláme vše. Důležité je být integrátorem firmy. Nejprve zde budou provedeny všechny druhy komponentů, které mají být vyrobeny v našem domácím průmyslu. TCDD bude průkopníkem a bude tento ekosystém co nejlépe využívat. Zde lze provést trakční systémy karoserie, vnitřní vybavení, klimatizaci. Ty, které nelze provést, jsou převzaty zvenčí, “řekl.
- Bude se vyrábět ve 3 továrnách TCDD
Ministr Yıldırım uvedl, že se na stavbě vnitrostátních vlaků budou podílet 3 továrny TCDD, ministr Yıldırım poznamenal, že TÜLOMSAŞ postaví vysokorychlostní vlak, pokročilé nákladní vozy TÜVASAŞ bude vyrábět TÜLOMSAŞ a elektrické a dieselové vlakové soupravy budou TÜDEMSAŞ. Yıldırım uvedl, že istanbulská technická univerzita, Aselsan a 153 společností ze soukromého sektoru jsou partnery pro řešení tohoto projektu. Yıldırım uvedl, že TÜBİTAK se také podílí na výzkumu a vývoji, a uvedl, že se jedná o národní projekt.
Yıldırım uvedl, že projekt může být také kritizován:
"Kritika je také nutná." Říkat „děláme tuto práci“ znamená dokončit polovinu práce. Toto tvrzení jsme vznesli, není důvod, aby se tak nestalo. Zatímco před 11 lety se říkalo „co se stane, uzavřeme stav těchto železnic“, dnes jsme dospěli k bodu, kdy alhamdulillah náš národní vlak, náš signál, všechny druhy našich vozidel. Naše práce na železnici ještě není dokončena. Je třeba provést mnoho projektů, jako je obnova linek, výstavba nových linek a vytvoření dvojitých linek. National Train je projekt, který je korunuje. Nyní se Turecko „mám“ stalo zemí, která přeměňuje nápady na produkty. Chtěl bych poděkovat všem, kteří přispěli. “
Ministr Yıldırım představil lokomotivy a soupravy vyrobené v TÜLOMSAŞ, TÜDEMSAŞ a TÜVASAŞ, které jsou přidruženými partnery TCDD a které byly později na platformě.
V odpovědi na otázky novinářů Yıldırım řekl k otázce, že proces národního vlaku byl zahájen v roce 2012, projekty a typy byly studovány a sdíleny dnes s veřejností. Yıldırım uvedl, že prototypy vlaků a jejich příprava pro komerční použití trvá dalších 5 let, pokračoval následovně.
"V roce 2018 se vlak bude pohybovat po kolejích." Řeknu vám přidanou hodnotu, kterou má tento projekt poskytnout; S přihlédnutím k potřebám Turecka pro příštích 10 let je rychlost železnice na trati stanovena na 100. To znamená přibližný rozpočet 3 miliardy $. I když tento rozpočet poskytneme zvenčí, zajistíme, aby alespoň 60 procent z něj zůstalo uvnitř tohoto projektu. V nejkratším období, tj. V pětiletém období, bude minimální úspora 70–5 miliardy USD, ale kromě toho bude ekonomická přidaná hodnota, kterou vytvoří v zemích regionu, mnohem větší. To jsme ještě nepočítali.